Question

【题目】2012年12月26日，北京至广州高速铁路开通运营。读下图，回答下列各题。

【1】为了保持列车高速运行，高速铁路设计线路时首先要考虑的自然因素是

A.地形B.气候C.河流D.植被

【2】在平原地区，建设高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了

A.减少噪音扰民B.较少占用耕地

C.缩短运营里程D.保护野生动物

【3】京广高铁的开通运营，大大缓解了以下哪条铁路干线的压力（ ）

A.京哈线B.京广线C.京沪线D.京包线

【4】京广高铁跨越的地形区有（ ）

A.华北平原、黄土高原B.云贵高原、四川盆地

C.华北平原、长江中下游平原D.东北平原、长江中下游平原

Answer 1

【答案】

【1】A

【2】B

【3】B

【4】C

【解析】

【1】我国地形复杂多样，山区面积广大，为了保持列车高速运行，高速铁路设计线路时首先要考虑的自然因素是地形，A对；河流、植被、气候也是考虑因素，但不是首要考虑的因素，BCD错。故选A。

【2】在我国平原地区，耕地面积大，为了保护耕地资源，较少占用耕地，所以在平原地区，建设高速铁路时多采用高架的方式，B对；而不是为了减少噪音扰民或者保护野生动物，AD错；在平原地区，建设高速铁路时多采用高架的方式不会缩短运营里程，C错。故选B。

【3】京广高铁是从北京到广州的高速铁路，它的开通运营，大大缓解了京广线的压力（北京到广州），B对；对北京到哈尔滨的京哈线、北京到上海的京沪线、北京到包头的京包线影响不大，ACD错。故选B。

【4】京广高铁跨越的地形区有华北平原、长江中下游平原、东南丘陵等，C对；没有经过黄土高原、云贵高原、四川盆地、东北平原等地形区，ABD错。故选C。

本题主要考查了我国的铁路干线和地形区，考查了学生根据图片提取地理信息的能力。