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我国东北地区包括3个省级行政区域单位,它们的简称分别是

A.黑、吉、内蒙古   B.黑、吉、辽 

C.黑、内蒙古、冀   D.京、津、冀

 

【答案】

B

【解析】

试题分析:我国东北地区包括3个省级行政区域单位即黑龙江省、吉林省和辽宁省,黑龙江省简称是黑,吉林省简称是吉,辽宁省简称是辽,选项ACD不符合题意,故选B.

考点:本题考查中国各省级行政区的简称和行政中心.

 

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科目:初中地理 来源: 题型:阅读理解

精英家教网阅读材料,回答下列问题.
继长江三角洲、珠江三角洲两大经济地带之后,我国又一工业密集区--环渤海经济圈已初步形成(它包括的范围如图中虚线所示),它将带动北方地区经济迅速发展.
材料一 环渤海地区矿产、交通示意图(如图).
材料二 环渤海地区人口、国民生产总值、水资源约占全国比例表.
内容 人口 国民生产总值 水资源
占全国比例(%) 17.5 26.2 3.54
(1)从图中看出,环渤海经济圈主要包括京、津、
 
、(填写简称)鲁、辽等五个省级行政区.
(2)从图中可以直观看出,环渤海地区经济发展的优势条件
有哪些?
 
 

(3)通过材料二分析可知,
 
缺乏是限制该地区经济发展的主要因素之一,原因是
 
.目前,为解决此问题,国家实施的一项重大工程是
 

(4)A是
 
工业基地,该工业基地
 
资源丰富,在此基础上形成我国重要的
 
工业基地.沈阳的工业部门是
 

(5)C是
 
港,是东北的门户.它的工业部门是
 

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科目:初中地理 来源: 题型:阅读理解

近年来,我国汽车产业发展迅速,产业集群初现雏形,逐渐形成包括长三角、珠三角、环渤海湾、东北地区、中西部在内的5个初步成型的汽车产业集群.目前上海是我国最大的轿车生产基地,其周围还集聚了50多家世界一流的汽车零部件合资企业,还有汽车贸易与营销、汽车物流、汽车检测机构等,是一个集多种功能于一体的汽车综合产业区,在全国处于领先地位.阅读下列材料,回答下列问题.
材料一:如图 
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材料二:如图   
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材料三:如图
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(1)从2004~2006年区域汽车产业竞争力变化,竞争力最强的区域是
 
;竞争力变化最大的区域是
 

(2)从材料二看,长江三角洲地区汽车产业发展速度最快的是
 
;到2005年底,上海汽车工业的产值约
 
(大于、等于、小于)苏浙两省之和.
(3)从材料三看,上海汽车工业的主导产品是
 
,江苏省汽车工业的主导产品历经几次变化,到2005年形成以
 
占主导地位的格局.自此长三角地区汽车制造产业链的地域分工在省级层面已经形成.
(4)城市群的竞争力很大程度上取决于群内城市间的产业分工与合作.如图示意城市群内部城市间的产业链分工体系.据此简要说明长江三角洲地区发展汽车工业应如何分工与合作.
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科目:初中地理 来源: 题型:

精英家教网读东北地区图,如图,回答下列问题.
(1)东北地区是我国纬度位置最高的地区,东北地区南临海洋C
 
,西隔山脉A
 
接内蒙古高原.
(2)东北地区气候以温带季风气候为主,这种气候的气候特点是
 
,由于东北地区纬度高,蒸发弱,所以比较湿润,那么请你说说东北地区气候对于农业的影响
 
(任意一点即可).
(3)东北地区资源丰富,工业发达,位于黑龙江省的主要石油产地城市①
 
也是我国重要的石油产地之一,东北地区重工业发达,有我国第一个工业基地也是我国最大的重工业基地--
 
工业基地,该工业基地的中心城市包括东北最大的机械工业中心城市③
 
及其主要的铁矿产地②
 
、本溪,还有大连,四个城市为中心城市.

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科目:初中地理 来源: 题型:解答题

近年来,我国汽车产业发展迅速,产业集群初现雏形,逐渐形成包括长三角、珠三角、环渤海湾、东北地区、中西部在内的5个初步成型的汽车产业集群.目前上海是我国最大的轿车生产基地,其周围还集聚了50多家世界一流的汽车零部件合资企业,还有汽车贸易与营销、汽车物流、汽车检测机构等,是一个集多种功能于一体的汽车综合产业区,在全国处于领先地位.阅读下列材料,回答下列问题.
材料一:如图 

材料二:如图  

材料三:如图

(1)从2004~2006年区域汽车产业竞争力变化,竞争力最强的区域是______;竞争力变化最大的区域是______.
(2)从材料二看,长江三角洲地区汽车产业发展速度最快的是______;到2005年底,上海汽车工业的产值约______(大于、等于、小于)苏浙两省之和.
(3)从材料三看,上海汽车工业的主导产品是______,江苏省汽车工业的主导产品历经几次变化,到2005年形成以______占主导地位的格局.自此长三角地区汽车制造产业链的地域分工在省级层面已经形成.
(4)城市群的竞争力很大程度上取决于群内城市间的产业分工与合作.如图示意城市群内部城市间的产业链分工体系.据此简要说明长江三角洲地区发展汽车工业应如何分工与合作.

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