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    17．我国把城市群作为城镇化发展主体形态的主要目的是（　　）
    A．扩大城镇总体规模B．促进城镇协调发展
    C．提高城镇人口密度D．改善城镇交通联系

    分析 以城市群为推进城镇化的主体形态，完全符合全球化背景下的城镇化一般规律，符合我国资源环境承载能力的基本特征．目前，我国城市群普遍存在重形态建设、轻实质发展的问题，多数城市群其实只是在空间分布上相对集中的“一群城市”．今后，应按照新型城镇化的要求，着力提升城市群质量，切实把城市群建设成为我国在全球化网络中具有竞争力的核心节点区域，努力发挥城市群在推进我国健康城市化过程中的重要作用．

    解答 解：城市群是我国在全球化网络中具有竞争力的核心节点区域，我国把城市群作为城镇化发展主体形态的主要目的是促进城镇协调发展．
    故选：D．

    点评 该题考查我国的城市建设．

    练习册系列答案
    年级 高中课程 年级 初中课程
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    7．关于南极洲的叙述，错误的是（　　）
    A．酷寒、狂风、干燥B．长城站地处南温带
    C．纬度最高的大洲D．淡水资源缺乏

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    8．面积最大的金砖国家是（　　）
    A．俄罗斯B．印度C．中国D．巴西

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    科目：初中地理 来源： 题型：解答题

    5．读下列材料回答问题：
        材料一：2011年6月30日下午3时，北京到上海的G1次高速动车组列车，驶离北京南站，向着目的地--上海疾驶而去．这标志着京沪高铁正式开通运营．
    京广高铁于2012年12月26日正式开通运营，是世界上最长的高速铁路线路．京广高铁线路全长2298公里，全线设计速度350公里/小时．
        材料二：随着京津城际铁路、京广高速铁路、郑西高速铁路、沪宁城际高速铁路、沪杭高铁、京沪高铁、哈大高铁等相继开通运营，中国高铁正在引领世界高铁发展．
        材料三：高速铁路作为适应现代文明和社会进步的高科技产品，是以高速度、大容量、低污染、安全可靠著称的先进的交通工具．它的采用将大大降低交通运输的社会成本，从而产生很大的社会经济效益．
        材料四：中国四大跨境高铁线路：
    ①欧亚高铁线路：从伦敦出发，经巴黎、柏林、华沙、基辅，过莫斯科后分成两支，一支入哈萨克斯坦，另一支遥指远东的哈巴罗夫斯克，之后进入中国境内的满洲里．进程：国内段已经开工，境外线路仍在谈判
    ②中亚高铁线路：起点是乌鲁木齐，经由哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、伊朗、土耳其等国家，最终到达德国．进程：国内段正在推进，境外线路仍在谈判
    ③泛亚高铁线路：从昆明出发，依次经由越南、柬埔寨、泰国、马来西亚，抵达新加坡进程：中缅间铁路隧道6月动工
    ④中俄加美高铁线路：从东北出发一路往北，经西伯利亚抵达白令海峡，以修建隧道的方式穿过太平洋，抵达阿拉斯加，再从阿拉斯加去往加拿大，最终抵达美国．
    读四则材料，分析高速铁路在我国的发展．
    （1）我国的最主要的交通运输方式是铁路，我国拥有世界上最长的高原铁路青藏铁路．
    （2）我国第一条高速铁路是京沪高铁，连接了我国的著名的京津唐和沪宁杭两大工业基地．铁路全线将优先采用“以桥代路”方式开工建设的主要目的是节约东部地区土地资源．
    （3）2012年12月26日京石、石武、武广高铁全线贯通，组成我国最长的高速铁路是京广高铁，以客运（客/货）运输为主．

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    科目：初中地理 来源： 题型：解答题

    18．关心首都，关注环境  读下列材料，回答问题
    材料一“北京简图”
    材料二  2014年北京雾霾天气达到175天，远远超过全国最高平均52天，近年来北京街上的行人戴上口罩用于抵御雾霾侵袭．
    材料三：北京是一个严重缺水的城市，人均水资源不足300立方米，仅为全国人均值的$\frac{1}{8}$，世界人均值的$\frac{1}{32}$．
    （1）图中A渤海，B黄河，
    （2）北京著名的高新技术产业密集区是中关村，属于温带季风气候类型．
    （3）北京是著名古都，荟萃了众多的名胜古迹和人文景观，写出两处北京的世界文化遗产故宫、长城．
    （4）下列有关北京的说法，正确的是D．
    A．从地形区来看，北京位于华北平原的南部
    B．按温度带的划分，北京属于中温带．
    C．按干湿地区的划分，北京属于湿润地区．
    D．从城市职能来看，北京是全国的政治、经济、文化中心．
    （5）材料二反映了北京市近年来城市发展中的环境污染问题．
    （6）材料三反映了北京水资源短缺的问题，探究“缺水”的原因是人口多，用水量大（任写一点即可），解决措施是节约用水（任写一点即可）．

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