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2006年“五.一”黄金周期间,临沂市许多旅游景区人满为患,超过了景区容纳游客数量的极限,并使环境遭到不同程度的破坏.有专家建议,在今后,一些景区应限制游客的人数.请问专家建议限制游客人数的目的是什么?


  1. A.
    保护景区旅游环境
  2. B.
    限制到达当地的游客数量
  3. C.
    控制当地交通流量
  4. D.
    保障游客安全
A
分析:我国大多数景点都是自然景观,神州大地山河秀美、气象万千,才引得海内外人士慕名前往.哪些记载着中华民族历史沧桑的名胜古迹,其历史价值远远胜过搞旅游开发所带来的经济效益,而且,很多景点有“不可再生性”,在客观上存在一定的旅游承载力,不能超过限度,否则会导致永久性破坏,因此,为保护景区旅游环境,在景区限制游客人数是必要之举.
解答:为保护景区旅游环境,在景点地区限制游客人数是必要之举.
故选:A.
点评:本题是一道理解性的问题,可结合生活中的实际情况选择.
练习册系列答案
相关习题

科目:初中地理 来源: 题型:阅读理解

读图并阅读材料完成下列要求
材料一:大江网讯[郑卢刘 记者吴跃军]报道:1月12日上午10时24分,南昌铁路局2006年春运首趟临客旅客列车龙岩至北京西A336次从龙岩火车站开出.同时这趟列车也是赣龙铁路自投入运营以来正式开行的首趟直通旅客列车.
赣龙铁路(江西赣州-福建龙岩)于2005年4月1日开通,并先后实现货车和管内短途客车分流,成为老区人民走出大山、通向沿海的一条捷径.为进一步发挥赣龙线“黄金线”的优势作用,南昌铁路局周密部署,决定在今年春运前夕开行赣龙线首趟直通旅客列车-龙岩至北京西A336/5次列车,并冠名为“海西号”.据了解,这是首趟从当年中央苏区开出的直通首都北京的旅客列车.
据了解,A336/5次“海西号”旅客列车龙岩至北京区间全程2158公里,运行时间25小时59分.龙岩站始发时间10时24分,次日中午12时23分终到北京西站;北京西折返时间为下午15时24分,次日17时23分终到龙岩.沿途停靠冠豸山、长汀、瑞金、赣州、吉安、南昌、九江、麻城、阜阳、亳州、荷泽、聊城、衡水等15个站点,全程硬座票价213元,硬卧上铺381元,软卧上铺613元

(1)从图中可以看出,我国五条南北向铁路干线包括京哈-京广线、宝成-成昆线、太焦-焦柳线以及
京沪
京沪
线和
京九
京九
线.
(2)陇海-兰新-北疆线是“亚欧第二铁路大陆桥”的一部分,该东西向干线东起
连云港
连云港
,西到阿拉山口,在
郑州
郑州
(填铁路枢纽名称)与京广线交汇.
(3)连接我国三大直辖市的铁路干线是
B
B

A焦柳线    B京沪线      C京九线     D陇海线
(4)修建青藏铁路是国家实施西部大开发战略的一项重要举措,铁路建设中最大的障碍是
C
C

A高寒缺氧    B滑坡、泥石流 C冻土    D通过沼泽地带
(5)赣龙铁路的赣指的是
江西赣州
江西赣州
,龙指的是
福建龙岩
福建龙岩
.“海西号”从到江西后沿
京九
京九
铁路(南北干线)直达北京,并陆续经过
江西省
江西省
安徽省
安徽省
河南省
河南省
山东省
山东省
河北省
河北省
五省.

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科目:初中地理 来源: 题型:阅读理解

阅读下列材料,回答问题.
材料一:国土资源部2006年公布:截至2005年底,全国耕地面积为122万平方千米,人均耕地不到世界平均水平的40%;在我国现有耕地中,高产田仅占28%,中产田为40%,低产田为32%;目前我国耕地后备资源量仅为754亿平方米.
材料二:“十五”期间,我国耕地减少因素比重图.
材料三:“十一五”期间努力实现的经济社会发展的主要目标中提出,耕地保有量要保住120万平方千米.而按照《中国粮食问题》白皮书提出的目标,实现粮食95%的自给,2010年和2030年耕地保有量应分别达到121.6万平方千米和123.4万平方千米.
材料四 在西部某县,有过这样的事情:1996年,联合国援助该县一个改善生态环境的项目.于是,历史上少有的大规模的植树造林在这里迅速铺开,原因是:种林的补助远比种地的收入要高.可3年后,联合国援助项目结束,补助没有了,种树者失去了生活的来源,于是又开始毁林种地.五六年光景,600多平方千米林木全部被砍光.
(1)材料一反映出我国耕地中存在的主要问题是什么?
(2)材料二反映出我国耕地减少的最主要因素是
生态退耕
生态退耕
,其主要原因是
我国面临着严重的水土流失、荒漠化等生态问题,而这些问题主要是由于土地资源的不合理利用导致植被破坏严重引起的,要保护和改善生态环境,促进我国社会经济的可持续发展,必须进行生态退耕
我国面临着严重的水土流失、荒漠化等生态问题,而这些问题主要是由于土地资源的不合理利用导致植被破坏严重引起的,要保护和改善生态环境,促进我国社会经济的可持续发展,必须进行生态退耕

(3)结合材料二、材料三,说明我国今后如何统筹耕地保护与生态退耕的关系?
(4)材料四重点反映出我国可持续发展的何种战略
D
D

A.人口战略   B.资源战略   C.环境战略   D.稳定战略.

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科目:初中地理 来源: 题型:阅读理解

精英家教网阅读材料,完成下列各题:
材料一:2006年7月1日,青藏铁路通车运营,这是一条创造了无数奇迹的“天路”.自2001年6月29日开工建设以来,十万大军,五年征战,在地球之巅成功攻克“多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱”三大世界性工程难题,造就了这条世界上海拔最高、线路最长的高原铁路.
材料二:青藏地区图(如图).
(1)图中A是
 
(河流)的源头,B是
 
盆地,C是
 
山脉.居住在青藏高原上的主要少数民族是
 
族.
(2)D,E是青藏高原上的两个省会城市,布达拉宫位于
 
城市.
(3)修建青藏铁路,存在三大世界性工程难题的最主要原因是
 

(4)进藏列车采用全封闭设计,在高原行驶途中需要向车厢内填充氧气,主要原因是
 

(5)有关资料显示,近30年来,青藏高原冻土层正表现为冻土持续天数缩短、最大冻土深度减小等现象,试分析其原因:
 

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科目:初中地理 来源: 题型:

2006年“五.一”黄金周期间,临沂市许多旅游景区人满为患,超过了景区容纳游客数量的极限,并使环境遭到不同程度的破坏.有专家建议,在今后,一些景区应限制游客的人数.请问专家建议限制游客人数的目的是什么?(  )
A、保护景区旅游环境B、限制到达当地的游客数量C、控制当地交通流量D、保障游客安全

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科目:初中地理 来源:期中题 题型:材料分析题

阅读材料,完成下列各题:
材料一:
2006年7月1日,青藏铁路通车运营,这是一条创造了无数奇迹的“天路”。自2001年6月29日开工建设以来,十万大军,五年征战,在地球之巅成功攻克“多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱”三大世界性工程难题,造就了这条世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。
材料二:
青藏地区图:
(1)图中A是            (河流)的源头,B是           盆地,C是          山脉。居住在青藏高原上的主要少数民族是         族。
(2)D、E是青藏高原上的两个省会城市,布达拉宫位于          城市。
(3)修建青藏铁路,存在三大世界性工程难题的最主要原因是                                      
(4)进藏列车采用全封闭设计,在高原行驶途中需要向车厢内填充氧气,主要原因是                            
(5)有关资料显示,近30年来,青藏高原冻土层正表现为冻土持续天数缩短、最大冻土深度减小等现象,试分析其原因:                                        

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