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    青藏铁路上行驶的载客列车都是全封闭式的，关于这样设计目的叙述，错误的是（　　）
    A、为减少与外部环境的接触B、为了抵御低气压C、为了保护当地的生态环境D、为了阻止乘客向外观望
    分析：2005年10月，世界上海拔最高、线路及穿越冻土里程最长的高原铁路--青藏铁路全线铺通．该铁路东起西宁，西至拉萨，全长1956千米．青藏铁路显著改善了青海、西藏的交通条件和投资环境，确保了国家西部大开发战略的顺利实施．
    解答：解：由于青藏高原地区高寒缺氧，在高原上行驶的列车都是全封闭的，①是为了抵御寒冷的外部环境，便于供暖．②是抵御外面的低气压，在车厢内补充氧气，也就是便于供氧．③是便于装有废物、废水和垃圾回收装置，保护当地的生态环境．并不是为了阻止乘客向外观望．
    故选：D．
    点评：考查了行驶在青藏高原上的列车全封闭的原因，只要了解了青藏高原的自然环境，此知识就迎刃而解了．
    练习册系列答案
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    科目：初中地理 来源： 题型：

    （2006?平度市）青藏铁路上行驶的载客列车都是全封闭式的，关于这样设计的目的叙述不正确的是（　　）

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    科目：初中地理 来源： 题型：

    精英家教网读图并结合下列材料，分析回答：
    材料：2006年7月1 日，人类道路史上写下了辉煌的一笔：青藏铁路通车运营!这是一条创造了无数奇迹的铁路：自2001年6月29日开工建设以来，十万大军，5年征战，在地球之巅成功攻克“多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱“三大世界性难题，造就了这条世界上海拔最高、线路最长的高原铁．
    （1）写出图中字母所代表的地理事物名称：
    盆地：A
     
         城市：B
     

    湖泊：C
     
         铁路：D
     

    （2）图中E、F、G三条河流，表示雅鲁藏布江的是
     
    ．
    （3）青藏地区代表性的畜种是
     
    ，它被称为“高原之舟”
    （4）青藏铁路在修建过程中，面临的困难主要是：
     

    A、地质条件复杂，多滑坡和泥石流
    B、地质条件复杂，多桥梁，投资大
    C、多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱
    D、太阳辐射强，日照时间长
    （5）青藏铁路上行驶的载客列车都是全封闭式的，关于这样设计的目的叙述不正确的是
     

    A．为了抵御寒冷的外部环境    B．为了抵御低气压
    C．为了保护当地的生态环境    D．为了阻止乘客向外观望
    （6）青藏铁路格尔木至拉萨段，一座座桥梁将成为雪域高原上靓丽的风景．采取“以桥带路”交通方式的主要原因是
     
    和
     
    ．
    （7）请你谈一谈青藏铁路的通车运营对青藏地区发展的意义．

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    科目：初中地理 来源：2011-2012学年广东汕头金平区东厦中学八年级上学期期末考试地理卷（带解析） 题型：单选题

    2006年7月1日，世界上海拔最高、线路最长、气候条件最恶劣的青藏铁路全线通车请回答小题
    【小题1】在修建世界上最具挑战性的青藏铁路工程中，中国铁路建设者们，破解并攻克了三大世界性难题，下列不属于这三大难题的是

    A．多年冻土B．高寒缺氧
    C．生态脆弱D．紫外线辐射强烈
    【小题2】青藏铁路上行驶的载客列车都是全封闭式的，关于这样设计的目的叙述不正确的是：
    A．为了抵御寒冷的外部环境
    B．为了抵御低压缺氧
    C．为了保护当地的生态环境
    D．为了阻止乘客向外观望

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    科目：初中地理 来源：2011-2012学年广东汕头金平区东厦中学八年级上学期期末考试地理卷（解析版） 题型：选择题

    2006年7月1日，世界上海拔最高、线路最长、气候条件最恶劣的青藏铁路全线通车请回答小题

    1.在修建世界上最具挑战性的青藏铁路工程中，中国铁路建设者们，破解并攻克了三大世界性难题，下列不属于这三大难题的是

    A．多年冻土                             B．高寒缺氧

    C．生态脆弱                             D．紫外线辐射强烈

    2.青藏铁路上行驶的载客列车都是全封闭式的，关于这样设计的目的叙述不正确的是：

    A．为了抵御寒冷的外部环境

    B．为了抵御低压缺氧

    C．为了保护当地的生态环境

    D．为了阻止乘客向外观望

     

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