Question

【题目】 “蜀道之难，难于上青天”。在新中国西南地区的铁路建设中，很多地段都要采取如图7的“灯泡”型迂回线路。随着工程技术的发展，可逢山挖隧，遇水搭桥。2017年12月，西成（西安至成都）高铁正式开通运营，该线路隧道群规模为全国之最，从此西安到成都仅需4小时。右图为西成高铁路线图。

据此完成下面小题。

【1】左图中铁路线的最大高差可能为

A. 20米B. 25米C. 55米D. 80米

【2】左图中的“灯泡”型路线

A. 垂直于等高线分布B. 较其他路线坡度缓C. 利于缩短运行距离D. 适合平原交通建设

【3】西成高铁的隧道工程量大，原因是途经

A. 秦岭、大巴山B. 黄土高原、关中盆地C. 大巴山、成都平原 D. 嘉陵江、岷江

Answer 1

【答案】

【1】C

【2】B

【3】A

【解析】

根据等高线地形图和西南地区地形，进行分析解答。

【1】据图可知图中铁路海拔最高点接近790米，最低点接近745米，高度差接近55米，故选C。

【2】左图中的“灯泡”型路线，所经过等高线较为稀疏，坡度缓，有利于铁路建设和安全，故选B。

【3】西成高铁的隧道工程量大，原因是途经秦岭、大巴山等山脉，地质条件复杂，故选A。

考查等高线地形图的判读及应用。