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    青藏铁路经过的主要地形区有（　　）
    A、东南丘陵B、柴达木盆地C、华北平原D、青藏高原
    分析：修建青藏铁路的过程中，建设者要挑战生命极限，破解了多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界技术难题，在雪域高原上创造了无数奇迹．
    解答：解：青藏铁路的修建意义重大，它的建成改变了西藏没有铁路的历史，修建青藏铁路时遇到的最大难题是高寒缺氧、多年冻土．青藏铁路经过的地形区是柴达木盆地和青藏高原．根据题意．
    故选：BD．
    点评：本题考查修建青藏铁路遇到的困难，结合其自然环境的特点，理解解答简单．
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    科目：初中地理 来源：2010年山东省滨州市初级中学学业水平考试地理试卷 题型：013

    2009年12月26日，全长1068.6千米的武（汉）至广（州）高速铁路正式投入运营。其重要性不仅在于它是迄今为止世界上一次建成里程最长、运营速度最高的高速铁路，更在于它有望成为改写粤湘鄂三省经济版图、塑造沿线经济新生活的黄金大动脉。根据图文回答下题。

    (1)

    武广高铁经过的省会城市有

    [　　]

    A．

    岳阳、长沙、清远

    B．

    武汉、岳阳、广州

    C．

    武汉、长沙、广州

    D．

    咸宁、衡阳、清远

    (2)

    武广高铁穿过的主要地形区有

    [　　]

    A．

    东北平原

    B．

    青藏高原

    C．

    四川盆地

    D．

    洞庭湖平原

    (3)

    武广高铁的建设对区域发展的影响极大，下列叙述不正确的是

    [　　]

    A．

    有效缓解了京广线的运输压力

    B．

    有效缓解了陇海线的运输压力

    C．

    促进了区域经济协调发展

    D．

    促进了该地区旅游业发展

    (4)

    比较我国主要运输方式的运量和速度的关系，说出下图中数字所代表的运输方式为

    [　　]

    A．

    ①铁路、②水运、③空运、④公路

    B．

    ①公路、②空运、③铁路、④水运

    C．

    ①水运、②铁路、③空运、④公路

    D．

    ①公路、②空运、③水运、④铁路

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