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    修建青藏铁路所面临必须克服的主要地貌障碍是（　　）
    A、冰川纵横B、溶洞众多C、冰土广布D、泥石流频繁
    分析：修建青藏铁路的过程中，建设者要挑战生命极限，破解了多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界技术难题，在雪域高原上创造了无数奇迹．
    解答：解：青藏铁路的修建意义重大，它的建成改变了西藏没有铁路的历史，修建青藏铁路时遇到的困难是高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱．根据题意．
    故选：A．
    点评：该题考查修建青藏铁路遇到的困难，结合其自然环境的特点，理解解答简单．
    练习册系列答案
    年级 高中课程 年级 初中课程
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    相关习题

    科目：初中地理 来源： 题型：

    读下列材料回答问题：
    材料一　青藏铁路于2006年7月1日全线通车，它是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路．青藏高原素有“世界屋脊”、“地球第三极”、“中华水塔”之称，在这种原始、独特、脆弱、敏感的地理环境中修建青藏铁路，面临着多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱“三大难题”的严峻挑战，工程艰巨，难度很大．
    材料二　通往西藏的铁路除青藏铁路外还有三条规划通路：甘藏铁路、川藏铁路、滇藏铁路．相比之下青藏铁路有明显优势．
    从线路的长度看，青藏线为1956公里，甘藏线为2126公里，川藏线为1927公里，滇藏线为1654公里．从造价指标看，青藏线为1289万元/公里，甘藏线为3003万元/公里，川藏线为3985万元/公里，滇藏线为3952万元/公里．从工期看，青藏线为7年，甘藏线为32年，川藏线为38年，滇藏线为32年．
    （1）青藏铁路从青海省西宁市至
    西藏自治区的拉萨市
    西藏自治区的拉萨市
    ．
    （2）修青藏铁路面临的难题是
    多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱
    多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱
    ．
    （3）进藏铁路首先选择建设青藏线，其原因是
    线路短
    线路短
    、
    造价低
    造价低
    、
    工期短
    工期短
    ．

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    科目：初中地理 来源： 题型：解答题

    读下列材料回答问题：
    材料一　青藏铁路于2006年7月1日全线通车，它是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路．青藏高原素有“世界屋脊”、“地球第三极”、“中华水塔”之称，在这种原始、独特、脆弱、敏感的地理环境中修建青藏铁路，面临着多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱“三大难题”的严峻挑战，工程艰巨，难度很大．
    材料二　通往西藏的铁路除青藏铁路外还有三条规划通路：甘藏铁路、川藏铁路、滇藏铁路．相比之下青藏铁路有明显优势．
    从线路的长度看，青藏线为1956公里，甘藏线为2126公里，川藏线为1927公里，滇藏线为1654公里．从造价指标看，青藏线为1289万元/公里，甘藏线为3003万元/公里，川藏线为3985万元/公里，滇藏线为3952万元/公里．从工期看，青藏线为7年，甘藏线为32年，川藏线为38年，滇藏线为32年．
    （1）青藏铁路从青海省西宁市至______．
    （2）修青藏铁路面临的难题是______．
    （3）进藏铁路首先选择建设青藏线，其原因是______、______、______．

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    科目：初中地理 来源：不详 题型：问答题

    读下列材料回答问题：
    材料一　青藏铁路于2006年7月1日全线通车，它是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路．青藏高原素有“世界屋脊”、“地球第三极”、“中华水塔”之称，在这种原始、独特、脆弱、敏感的地理环境中修建青藏铁路，面临着多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱“三大难题”的严峻挑战，工程艰巨，难度很大．
    材料二　通往西藏的铁路除青藏铁路外还有三条规划通路：甘藏铁路、川藏铁路、滇藏铁路．相比之下青藏铁路有明显优势．
    从线路的长度看，青藏线为1956公里，甘藏线为2126公里，川藏线为1927公里，滇藏线为1654公里．从造价指标看，青藏线为1289万元/公里，甘藏线为3003万元/公里，川藏线为3985万元/公里，滇藏线为3952万元/公里．从工期看，青藏线为7年，甘藏线为32年，川藏线为38年，滇藏线为32年．
    （1）青藏铁路从青海省西宁市至______．
    （2）修青藏铁路面临的难题是______．
    （3）进藏铁路首先选择建设青藏线，其原因是______、______、______．

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    科目：初中地理 来源：2009-2010学年云南省昆明三中、滇池中学八年级（下）期末地理试卷（解析版） 题型：解答题

    读下列材料回答问题：
    材料一 青藏铁路于2006年7月1日全线通车，它是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路．青藏高原素有“世界屋脊”、“地球第三极”、“中华水塔”之称，在这种原始、独特、脆弱、敏感的地理环境中修建青藏铁路，面临着多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱“三大难题”的严峻挑战，工程艰巨，难度很大．
    材料二 通往西藏的铁路除青藏铁路外还有三条规划通路：甘藏铁路、川藏铁路、滇藏铁路．相比之下青藏铁路有明显优势．
    从线路的长度看，青藏线为1956公里，甘藏线为2126公里，川藏线为1927公里，滇藏线为1654公里．从造价指标看，青藏线为1289万元/公里，甘藏线为3003万元/公里，川藏线为3985万元/公里，滇藏线为3952万元/公里．从工期看，青藏线为7年，甘藏线为32年，川藏线为38年，滇藏线为32年．
    （1）青藏铁路从青海省西宁市至______．
    （2）修青藏铁路面临的难题是______．
    （3）进藏铁路首先选择建设青藏线，其原因是______、______、______．

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