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材料:青藏铁路东起青海西宁,西至拉萨,全长1956公里.其中,西宁至格尔木段814公里已于1979年铺通,1984年投入运营.青藏铁路格尔木至拉萨段,翻越唐古拉山至拉萨,全长1142公里.其中新建线路1110公里,于2001年6月29日正式开工,2006年7月1日试运行全面启动.青藏铁路建设面临着脆弱的生态、高寒缺氧的环境和多年冻土的地质构造等三大世界铁路建设难题,青藏铁路是世界海拔最高、线路最长的高原铁路.
(1)2001年后修建的青藏铁路起点是______,终点位于______.
(2)青藏铁路建设面临哪“三大难题”?
(3)青藏铁路经过青海、西藏两个省区,该地区的自然环境特征是______.

解:读图可知,2001年后修建的青藏铁路起点是格尔木,终点位于拉萨.青藏铁路建设面临的“三大难题”是:脆弱的生态,高寒缺氧的环境,多年冻土的地质构造.青藏铁路经过青海、西藏两个省区,该地区的自然环境特征是高寒.根据题意.根据题意.
故答案为:(1)格尔木;拉萨;(2)脆弱的生态,高寒缺氧的环境,多年冻土的地质构造;(3)高寒.
分析:我国“十五”计划中的四大跨世纪工程是南水北调、西气东输、西电东送、青藏铁路.
点评:本题考查了我国跨世纪四大工程的主要知识,属于基础题目.
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科目:初中地理 来源: 题型:

精英家教网材料:青藏铁路东起青海西宁,西至拉萨,全长1956公里.其中,西宁至格尔木段814公里已于1979年铺通,1984年投入运营.青藏铁路格尔木至拉萨段,翻越唐古拉山至拉萨,全长1142公里.其中新建线路1110公里,于2001年6月29日正式开工,2006年7月1日试运行全面启动.青藏铁路建设面临着脆弱的生态、高寒缺氧的环境和多年冻土的地质构造等三大世界铁路建设难题,青藏铁路是世界海拔最高、线路最长的高原铁路.
(1)2001年后修建的青藏铁路起点是
 
,终点位于
 

(2)青藏铁路建设面临哪“三大难题”?
(3)青藏铁路经过青海、西藏两个省区,该地区的自然环境特征是
 

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科目:初中地理 来源:同步题 题型:材料分析题

读图及材料,完成下列问题。
材料一:
材料二:2001年6月29日,举世瞩目的青藏铁路(格尔木一拉萨段)开工典礼在青海省格尔木市和西藏自治区首府拉萨同时举行。该铁路东起青海格尔木,西至西藏拉萨,全长1118千米。其中多年冻土地段约600千米,海拔在4000米的地段965千米。青藏铁路是我国实施西部大开发战略的标志性工程,是世界上海拔最高、最长的高原铁路,已于2006年7月1日全线通车。目前,青藏铁路西宁至格尔木段增建二线工程正在加紧建设,计划2012年完工。
(1)青藏铁路的起点、终点分别是___________和____________。
(2)为了促进青藏地区社会经济的更快发展,实施国家西部大开发战略,青藏地区开展了一系列重大工程项目,____________段工程就是最引人注目的大工程之一,该铁路的修建,将改写西藏没有铁路的历史。
(3)党和政府非常重视青藏铁路的修建,这是由于该铁路
[     ]
A.机动灵活,可以满足“门对门”的要求,把货物送到工矿企业甚至边远地区
B.运量大、速度快、效益高
C.虽然速度慢,但运量大、运价低
D.具有速度快、舒适、安全的优点
(4)假如你是青藏铁路的建设者,你认为在铁路的修建过程中遇到的不利自然条件有哪些?(至少写出三点)
                                                                                                                                                                
(5)谈谈修建青藏铁路的意义。
                                                                                                                                                                
                                                                                                                                                                

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