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    连接北京和上海的铁路线是


    1. A.
      京沪线
    2. B.
      京九线
    3. C.
      京广线
    4. D.
      陇海线
    A
    分析：连接北京和上海的铁路线是京沪线．
    解答：连接北京和上海的铁路线是京沪线，京沪线的起止点是北京-上海．
    故选：A．
    点评：此题考查京沪线的起止点．
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    科目：初中地理 来源： 题型：

    （2011?张家界）读图回答问题．
    （1）京沪高速铁路纵贯了我国三大直辖市和山东、河北、安徽、
    江苏
    江苏
    省．
    （2）京沪高铁南北连接我国两大工业基地是
    AB
    AB
    ．（填2个字母）
    A、京津唐工业基地      B、沪宁杭工业基地
    C、辽中南工业基地      D、珠江三角洲工业基地
    （3）京沪高速铁路途经下列哪个地形区
    D
    D
    ．
    A、青藏高原    B、黄土高原   C、四川盆地    D、华北平原
    （4）上海在2010年成功举办了共有246个国家和国际组织参展的上海
    世博
    世博
    会．
    （5）山东曲阜是孔子的故里，在京沪高铁开通后，北京和上海前往曲阜均只需2-3小时．山东泰安依托京沪高铁、长江三角洲和环渤海经济圈游客前泰山游览将更加便利．说出京沪高速铁路促进了山东
    旅游
    旅游
    业的发展．

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    科目：初中地理 来源： 题型：

    2010年5月1日至10月31日世界博览会在我国上海举行．下列有关上海的叙述，不正确的是（　　）
    A、连接上海的铁路干线有京沪线和京九线（北京-香港九龙）B、上海有虹桥和浦东两个国际机场可以联系全国和世界各地的众多城市C、上海既是河港，又是海港，水路运输十分发达D、上海是我国最大的综合性工业城市

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    科目：初中地理 来源： 题型：

    连接我国北京和上海两直辖市的铁路干线是（　　）
    A、京沪线B、陇海线C、沪杭线D、京广线

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    科目：初中地理 来源： 题型：

    （材料一）如图1：
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    （材料二）北京近年来尽管不断加大环境改善力度，但仍被环境问题困扰，2010年3月22日上午，位于北京西二环的金融街笼罩在黄色的沙尘中．当日上午，沙尘再袭北京．中央气象台于6时发布沙尘暴蓝色预警．2013年1月13日9时空气质量监测数据显示，除定陵、八达岭、密云水库外，其余区域空气质量指数AQI均达极值500，为六级严重污染中的“最高级”．北京市气象台13日10时35分发布北京气象史上首个霾橙色预警．由于冬春季降水偏少等自然原因和人口不断增加、污染等人为原因使得北京的水资源严重缺乏，地下水位不断下降，从根本上解决北京的自然环境问题迫在眉睫！
    （1）图1中的甲图数码①代表的城市名称是
     
    ．
    （2）图1中乙图字母A表示的河流名称是
     
    ．
    （3）连接甲、乙两城市的铁路干线是
     
    线．
    （4）从图中可以看出北京的地势特点是
     
    ，请说明你的判断理由
     
    北京市面临的自然环境问题有哪些？请你选择其中一个问题提出至少一项治理措施．
     
    ．
    （5）图2为北京、上海的气温曲线和降水柱状图，其中代表北京的是
     
    图，据图描述两城市在气温和降水方面的差异
     
    ．
    （6）2010年世博会将在上海举办，其主题是“让生活更美好”．为此，你认为上海在城市建设方面应注意哪些问题（至少两方面）？
     
    ．

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    科目：初中地理 来源： 题型：

    精英家教网读有关京沪高速铁路的图文资料，回答问题．
    材料  京沪高速铁路是世界上一次建成线路里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路，计划于2011年6月底通车．它的建成使北京和上海之间的往来时间，缩短到5小时以内．
    （1）京沪高速铁路穿越的两个主要地形区是
     
    平原和
     
    平原，连接的两个高新技术产业带是
     
    和环渤海地区．
    （2）京沪铁路全线优先采用“以桥代路”的方式建设．“以桥代路”最主要的目的是
     

    A．展现我国一流的铁路修建技术水平
    B．节约东部地区的土地资源
    C．投资大，拉动我国经济增长
    D．防止环境污染
    （3）京沪高速铁路穿越我国东部地区一条重要的地理界线．请你分别从自然和人文两方面各举一例说明这条界线的地理意义．
    自然方面：
     
    ．
    人文方面：
     
    ．

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