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材料一:泛亚铁路(新加坡至昆明)将是联系东盟和中国的重要通道,其中新加坡-吉隆坡-曼谷的已有铁路是公用段,自曼谷至昆明的待建铁路有东、中、西线三个方案。

材料二:东南亚局部图      材料三:气候资料图

 


根据材料,按要求做题:

(1)写出字母代表的地理事物名称:

 A      海 B      半岛 C      城市(首都)

(2)请用字母“D”在图中标出马六甲海峡的位置。从该海峡向西航行可达欧洲、非洲,向东可达东南亚、东亚各港口,特别是世界经济强国——     

(3)该地区高山、大河构成              的地形特点 。被称为“东方多瑙河”的湄公河,它的上游在我国境内叫     江。

(4)中南半岛的气候与材料三中四种气候类型有无相对应的     

(5)该区的主要矿产是:(  )

 A.锡和石油  B.硒和石油  C.铜和稀土  D.钨和铅锌

(6)三条铁路线建设最容易实施的是    线方案。

(1)南 马来 曼谷(2)D略 日本(3)山河相间,纵列分布 澜沧(4)无(5)A(6)东

练习册系列答案
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科目:初中地理 来源: 题型:

读下列材料回答问题:
材料一 青藏铁路于2006年7月1日全线通车,它是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路.青藏高原素有“世界屋脊”、“地球第三极”、“中华水塔”之称,在这种原始、独特、脆弱、敏感的地理环境中修建青藏铁路,面临着多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱“三大难题”的严峻挑战,工程艰巨,难度很大.
材料二 通往西藏的铁路除青藏铁路外还有三条规划通路:甘藏铁路、川藏铁路、滇藏铁路.相比之下青藏铁路有明显优势.
从线路的长度看,青藏线为1956公里,甘藏线为2126公里,川藏线为1927公里,滇藏线为1654公里.从造价指标看,青藏线为1289万元/公里,甘藏线为3003万元/公里,川藏线为3985万元/公里,滇藏线为3952万元/公里.从工期看,青藏线为7年,甘藏线为32年,川藏线为38年,滇藏线为32年.
(1)青藏铁路从青海省西宁市至
西藏自治区的拉萨市
西藏自治区的拉萨市

(2)修青藏铁路面临的难题是
多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱
多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱

(3)进藏铁路首先选择建设青藏线,其原因是
线路短
线路短
造价低
造价低
工期短
工期短

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科目:初中地理 来源: 题型:

(2011?厦门模拟)读图及有关材料完成下列问题.
材料一:南疆铁路东起“塞外火洲”吐鲁番,西到“丝绸之路”重镇喀什,其西延线路已于2000年贯通.它所通达的南疆地区位于新疆天山以南,面积106万平方千米,人口40万.南疆是我国最大的棉花生产基地和石油工业资源接替区,棉花年产量已占新疆总产量的70%,原油年产量已达500万吨.
材料二:南疆沙漠广袤如海,散布着千片绿洲,空气清新,自然风光独特,南疆铁路西延工程的建成,结束了这里大部分地区没有铁路的历史,当地各族人民亲切地称南疆铁路是“致富路”和“幸福路”.
材料三:南疆边境与多国接壤,并设立了4个边境通商口岸,成为我国西部对外开放的重要地区.
(1)写出图中数码代表的地理事物的名称:
塔里木
塔里木
河②
额尔齐斯
额尔齐斯
河③
吐鲁番
吐鲁番
盆地④
塔克拉玛干
塔克拉玛干
沙漠
克拉玛依
克拉玛依
油田⑥
南疆
南疆
铁路
(2)南疆铁路的起点和终点分别是
B
B

A吐鲁番、阿图什    B、吐鲁番、喀什
C、乌鲁木齐、喀什   D、库尔勒、喀什
(3)南疆地处祖国西北边陲,周边与5个国家接壤,在对外开放中具有重要地位.这5个国家的名称分别是:
印度
印度
巴基斯坦
巴基斯坦
阿富汗
阿富汗
塔吉克斯坦
塔吉克斯坦
吉尔吉斯斯坦
吉尔吉斯斯坦

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科目:初中地理 来源: 题型:

精英家教网泛亚铁路(新加坡至昆明)将是联系东盟和中国的重要通道,其中,新加坡一吉隆坡一曼谷的已有铁路为共用段,自曼谷至昆明的待建铁路有东、中、西三个方案,如表和如图所示.
表泛亚铁路待建线路三个方案的比较(单位:千米)
方案 经过主要城市 铁路总长度 需新建铁路
东线 曼谷-金边-胡志
明市-万象-昆明
5520 433
中线 曼谷-万象-昆明 4180 1245
西线 曼谷-仰光-昆明 4321 1017
(1)东盟国家首选东线方案,分析其有利因素.
(2)新加坡是新兴的工业化国家,分析其电子工业布局的有利因素.
(3)中国一东盟自由贸易区是中国与其他国家启动的第一个自由贸易区.2005年起中国与东盟将逐步取消大部分双边关税,向“零关税”迈进.我国西南省区与东盟国家地理位置邻近,具有发展经贸合作的地缘优势,双方在资源构成、产业结构和工农业产品等方面各具特色,互补性强.
结合上述材料,说明我国与东盟建立自由贸易区的经济意义.

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科目:初中地理 来源: 题型:

泛亚铁路(新加坡至昆明)将是联系东盟和中国的重要通道,其中,新加坡一吉隆坡一曼谷的已有铁路为共用段,自曼谷至昆明的待建铁路有东、中、西三个方案,如表和下图所示。

(1)东盟国家首选东线方案,分析其有利因素。

(2)新加坡是新兴的工业化国家,分析其电子工业布局的有利因素。

(3)中国一东盟自由贸易区是中国与其他国家启动的第一个自由贸易区。2005年起中国与东盟将逐步取消大部分双边关税,向“零关税”迈进。我国西南省区与东盟国家地理位置邻近,具有发展经贸合作的地缘优势,双方在资源构成、产业结构和工农业产品等方面各具特色,互补性强。

结合上述材料,说明我国与东盟建立自由贸易区的经济意义。

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