1939年第一条简易公路,宜宾-柏树溪,长14公里,宽6米(因抗战跑警报需要).
1956年1月15日修建内昆铁路(内江-宜宾-昆明),1958年5月23日,内江-宜宾吊黄楼段通车.同年10月10日宜宾岷江铁路大桥建成,吊黄楼-宜宾车站随即通车,后修至宜宾县安边.1969年 宜珙铁路66千米建成,在宜宾火车站与全国铁路并网,随着近年内昆铁路的全线贯通,我市共有143千米的内昆和宜珙铁路横贯南北.
1973年宜宾岷江公路桥(537米)建成通车;1979年马鸣溪金沙江大桥(245米)建成通车.1990年7月1日,南门大桥建成通车;1991年10月万里长江第一港破土动工(安阜、潼关两个货运码头和合江门客运码头).现有内河航道768千米,能四季通航乐山及云南水富、绥江,沿长江而下可通达上海.1991年建成宜宾机场,1994年扩建为二级机场,已开通宜宾至成都、北京、上海、昆明、广州等航线.1999年内宜高速公路建成通车.2003年12月10日宜宾金沙江中坝大桥建成通车,促进宜宾中坝片区、南岸西区两翼开发建设.2004年12月30日宜宾戎州大桥的建成通车,使宜宾在金沙江、岷江上的公路大桥达5座,极大地缓解了老城区与南岸东区以及到长宁、江安等区县的交通压力.目前宜宾已形成由铁路、公路、航空、水运等运输方式组成的,四通八达、干支相连的综合性立体运输网络.我市主要运输方式有公路运输:一条国道、四条省道纵横全市,形成了骨干公路网.随着内宜高速公路的通车,更为便捷公路运输已经形成.未来,我市还将打造340多千米的快速旅游环线公路,把翠屏园林、吊黄流杯、蜀南竹海、石海洞乡、僰人悬棺等特色旅游景点连接起来,促进我市旅游业发展.公路运输完成我市社会客运总量的93.6%,货运总量的97.4%.水路运输:我市共有宜宾中心港、江安、南溪、屏山、新市5个港口.宜宾港溯金沙江西上直达新市镇港,通往攀西地区;溯岷江北上直达乐山港,进入川西平原;顺长江东下直到重庆港,可进入华中、华东地区,直出东海.轮船航线有:宜宾-泸州、乐山以及经重庆-宜昌的旅游快船.航空运输:宜宾机场(二级机场)已开通宜宾至北京、上海、昆明、广州、贵阳、北海等航线.铁路运输:内昆铁路和宜珙铁路纵贯南北,并实现全国铁路干线并网联通.
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(1)你离开宜宾到外地,采用过什么交通方式?例举说明其线路及交通工具.
(2)家住宜宾翠屏区的李明,今年暑假准备到上海去旅游.请你设计一个旅游交通线路,并说明理由.
若采用水路是:
;若采用铁路是:
;若采用航空是:
.
(3)宜宾三大文化:竹文化、酒文化和僰文化.假如您作为一名导游,努力打造宜宾旅游品牌,请你说出宜宾到蜀南竹海的最近便的旅游交通线路?
,到珙县去看僰人悬棺有铁路
线或从宜宾坐大巴直达.成都人到宜宾参观五粮液酒厂可乘坐大巴沿
高速公路和
高速公路前行并通过五粮液大道直达“花园式工厂”.
(4)宜宾人还迎来了从宜宾向南直通“春城”昆明的铁路通道:
线,并以此增添了一条通向西南及出海的铁路通道,也是宜宾人民的又一条致富路.