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青藏铁路是世界上海拔最高最长的高原铁路,数万名青藏铁路建设者挑战生命极限,破解了多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱三大世界难题,将无数奇迹定格在雪域高原!
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(1)图中①是
 
自治区,从西宁-拉萨的铁路干线是被称作“天路”的
 

(2)青藏铁路建设过程中所遇到的主要自然方面的难题有
 
 
和生态脆弱.
(3)青藏地区的农业主要分布在
 
 和
 

(4)进藏列车采用全封闭设计,在行驶高原图中需要向车厢内填充氧气,主要原因是
 

(5)有关资料显示,近30年来,青藏高原冻土层表现出冻土持续天数缩短、最大冻土深度减小的现象,试分析原因
 
分析:青藏高原是世界上海拔最高的高原,平均海拔4000米以上,被称为“世界屋脊”,是雪上连绵冰川广布的雪域高原.由于地势高,形成了独特的“高寒”自然特征;由于地势高,气温就成了种植业发展和分布的限制条件,种植业主要分布在海拔较低的河谷地带,如:雅鲁藏布江谷地和湟水谷地等;2006年7月1日建成通车的青藏铁路在建设过程中要解决高寒缺氧、多年冻土和生态脆弱三大技术难题,创造了多项世界之最.
解答:解:(1)根据位置,①为西藏自治区,“天路”是指近年来通车的青藏铁路.
(2)青藏铁路在建设过程中要解决高寒缺氧、多年冻土和生态脆弱三大技术难题,创造了多项世界之最.
(3)青藏地区由于地势高,气温就成了种植业发展和分布的限制条件,种植业主要分布在海拔较低的河谷地带,如:雅鲁藏布江谷地和湟水谷地等.
(4)进藏列车采用全封闭设计,在高原行驶途中需要向车厢内填充氧气,主要原因是海拔高,空气稀薄.
(5)近30年来,青藏高原冻土层正表现为冻土持续天数缩短、最大冻土深度减小等现象,其原因是:全球气候变暖.
故答案为:(1)西藏;青藏铁路;(2)高寒缺氧;多年冻土;(3)湟水谷地;雅鲁藏布江谷地;(4)青藏地区海拔高,空气稀薄;(5)全球气候变暖.
点评:该题考查我国青藏地区的主要地理概况,对照地图,便于记忆.
练习册系列答案
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科目:初中地理 来源: 题型:

(2013?云浮模拟)青藏铁路是世界上海拔最高的铁路,在建设过程中最不利的自然因素是(  )

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科目:初中地理 来源: 题型:

读图,回答下列问题:
(1)写出下列字母代表的铁路干线名称:
A、
京哈线
京哈线
 b
京九线
京九线
 c
京广线
京广线

d
兰新线
兰新线
 e
包兰线
包兰线

其中属于东西干线的是
e
e
,属于南北干线的是
a、b、c、d
a、b、c、d
(填字母)
(2)请写出图中字母代表的铁路枢纽名称:
A、
包头
包头
,B
兰州
兰州
,C
宝鸡
宝鸡
,D
成都
成都
,其中B是
甘肃
甘肃
省的省会,该省简称是
甘或陇
甘或陇
,D是
四川
四川
省的省会,该省简称
川或蜀
川或蜀

(3)陇海线指的是从
连云港
连云港
兰州
兰州
的铁路线.北京到上海的铁路线叫做
京沪
京沪
线,该线与陇海线交汇在
徐州
徐州

(4)郑州位于
陇海线
陇海线
京广线
京广线
交汇处(铁路线),从郑州沿铁路线向北经过的第一个行政中心是
石家庄
石家庄
,向西经过的第一个行政中心是
西安
西安
,向南经过行政中心依次是:
武汉
武汉
长沙
长沙
广州
广州

(5)青藏铁路是世界上
海拔最高
海拔最高
线路最长
线路最长
穿越冻土里程最长
穿越冻土里程最长
的高原铁路.

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下列有关青藏铁路的叙述错误的是(  )

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科目:初中地理 来源: 题型:

材料:西藏自治区此前是中国唯一不通铁路的省级行政区.2001年,中央政府决定投资262.1亿元,修建长达1142公里的青海格尔木至西藏拉萨的青藏铁路,海外媒体称之为“堪与万里长城媲美的伟大工程”.目前,人们主要依靠汽车和飞机进入西藏,交通不便是西藏现代化的最大障碍之一.青藏铁路无疑将降低人和物的进出藏成本,增加进藏人数.
中国修建青藏铁路,不仅可加速西藏的现代化,也有利于加强内地与西藏的联系,增强民族团结,对中国实施西部大开发、促进各地区协调发展将起到重要作用.青藏铁路建设克服了重重困难,包括永久冻土带施工、环境保护、野生动物保护以及高原缺氧环境下施工等.
青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路.一期工程西宁至格尔木段814公里已于1979年铺通;二期工程格尔木至拉萨段于2001年6月29日开工,全长1142公里,计划投资约262亿元.铁路计划2007年建成投入使用.
青藏铁路是世界级生态环保铁路,仅环保总投资达20多亿元,占工程总投资的8%左右,是目前中国政府环保投入最多的铁路建设项目.
根据以上提供的信息资料,提出三个地理问题.

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