(2006·青岛)在某条铁路沿线可以看到:广阔的麦田套种着棉花;摆着红枣、花生、苹果的车站商亭;捕鱼捞虾、采摘桑叶的农事活动;油菜、稻田和水上的杉木排。该铁路线是
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新华网青岛3月22日电 记者在青藏高原工作20年,深深感受到这块神奇土地的变化。我离开青海来到青岛工作已经16年了,至今仍然关注着青藏高原的发展和变化。应该说,青藏高原的变化是巨大的,多方面的,然而,最深刻的变化是什么?
记者曾经向许多“老高原”提出过这个问题,得到的回答几乎是相同的——交通事业……
(1)青藏高原在历史上内外交通都极为困难,最主要的原因是什么?
(2)1950年以前这里几乎没有公路与外界相通,当时的主要运输工具是什么呢?
(3)从1951年起,青藏地区先后修建了多条公路,如连接云南和西藏的滇藏公路,连接新疆和西藏的________公路,连接的四川和西藏________公路等,构成了以________为中心的公路网。1979年又修通了青藏铁路北段,2006年,青藏铁路全线通车。
(4)青藏高原地广人稀,经济落后,有必要修建青藏铁路吗?谈谈你的观点。
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(2006·山东青岛)阅读材料,回答下列问题:
材料 1988年5月经国务院批准,北京的中关村成为我国第一个国家级高新技术产业开发区。中关村科技园区共有五个科技园,共同构成了沿京城四环路布局、颇具特色和充满活力的高科技产业带。
中关村是我国科技智力资源丰富的地区,拥有一流的科技人才和科技成果,具有极大的发展潜力。经过10多年的建设,经济发展速度始终保持在30%以上,对北京市工业增长贡献率达50%以上,成为北京市经济发展的重要增长源。
(1)过去的北京是我国的重要工业城市之一,为适应全国政治中心、文化中心和国际交往中心的需要,你认为北京今后的发展方向在哪里?
(2)以中关村为代表的北京高科技产业发展有哪些有利条件?
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