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    2007年4月18日零时起，中国铁路第六次大提速，时速200公里以上的列车开启了中国铁路的“追风时代”，对其意义的叙述不正确的是（　　）
    分析：我国现已形成一个以北京为中心的全国铁路网，南北干线有京哈线、京沪线、京九线、京广线、宝成-成昆线、南昆线等；东西铁路干线有滨洲-滨绥线、京包-包兰线、陇海-兰新线、沪昆线等．
    解答：解：2007年4月18日零时起，中国铁路第六次大提速，时速200公里以上的列车开启了中国铁路的“追风时代”，其意义是：货运更加方便快捷，可缓解春运的压力，大大节约了旅客的出行时间．根据题意．
    故选：D．
    点评：该题主要考查我国铁路干线的分布概况理解解答即可．
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    科目：初中地理 来源： 题型：阅读理解

    阅读下列材料，回答问题．
    材料一：第六次铁路大提速于2007年4月18日正式实施，预计提速后铁路客运能力增加18%，货运能力增加12%．第六次铁路大提速范围覆盖17个省市，在京哈、京沪、京广、京九、陇海、浙赣、兰新、广深、胶济等干线展开．时速120千米及以上线路延展里程达到2.2万千米，比第五次大提速增加6000千米．其中，时速160千米及以上提速线路延展里程达1.4万千米，分布在京哈、京沪、京广、京九、京九、陇海等干线；时速200千米线路延展里程达到6003千米，分布在京哈、京沪、京广等干线，其中京哈、京广、京沪、胶济线部分区段时速达250千米．
    材料二：中国铁路干线示意图．
    （1）提速后部分区段达到250千米的铁路干线有
    C
    C

    A、①②⑤⑧B、①②④⑨
    C、①②③⑩D、①②③④
    （2）提速后半径在500千米左右的城市之间实现了“朝发午至”，1200千米-1500千米的实现了“夕发朝至”，2000千米-2500千米的可以“一日到达”．下面铁路干线可“夕发朝至”、发挥“旅馆列车”效应的是
    A
    A

    A、②③B、②④
    C、③④D、①④
    （3）促使我国火车不断提速的主导因素是
    B
    B

    A、自然因素     B、经济因素      C、科技因素     D、社会因素
    （4）图中字母表示浙赣线的是
    B
    B

    A、E     B、F    C、G    D、H
    （5）第六次铁路大提速在京哈、京沪、京广、京九、陇海、浙赣、兰新、广深、胶济等干线展开的主要原因是
    D
    D

    ①气候适宜  ②人口众多  ③经济发达  ④运力紧张  ⑤环境优美  ⑥市场需求量大
    A、①②③④B、①②⑤⑥C、②③④⑤D、②③④⑥

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    科目：初中地理 来源： 题型：

    精英家教网2007年4月18日0时起，我国铁路实施第六次大面积提速．读下列图表回答：
    中国铁路前5次提速概况
    提速次数 时间 线路
    第1次 1997年4月1日 京广线、京沪线、京哈线等
    第2次 1998年10月1日
    第3次 2000年10月21日 重点是陇海线、兰新线、京九线和浙赣线
    第4次 2001年10月21日 京九线、浙赣线和哈大线等
    第5次 2004年4月14日 陇海线等六大干线
    （1）第1次和第2次提速的三大铁路干线，在图中的数字代号是④、⑥和
     
    ．这三条铁路干线都交汇于
     
    市．
    （2）第3次提速的铁路干线中，在兰州市交汇的是
     
    线和
     
    线．
    （3）小明从上海去西安旅游，选择了最便捷的线路．他经过的铁路干线和枢纽城市分别有
     

    A．京沪线、天津
    B．沪宁线、合肥
    C．京沪线、徐州
    D．沪杭线、南昌．

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    科目：初中地理 来源：不详 题型：问答题

    阅读下列材料，回答问题．
    材料一：第六次铁路大提速于2007年4月18日正式实施，预计提速后铁路客运能力增加18%，货运能力增加12%．第六次铁路大提速范围覆盖17个省市，在京哈、京沪、京广、京九、陇海、浙赣、兰新、广深、胶济等干线展开．时速120千米及以上线路延展里程达到2.2万千米，比第五次大提速增加6000千米．其中，时速160千米及以上提速线路延展里程达1.4万千米，分布在京哈、京沪、京广、京九、京九、陇海等干线；时速200千米线路延展里程达到6003千米，分布在京哈、京沪、京广等干线，其中京哈、京广、京沪、胶济线部分区段时速达250千米．
    材料二：中国铁路干线示意图．
    （1）提速后部分区段达到250千米的铁路干线有______
    A、①②⑤⑧B、①②④⑨
    C、①②③⑩D、①②③④
    （2）提速后半径在500千米左右的城市之间实现了“朝发午至”，1200千米-1500千米的实现了“夕发朝至”，2000千米-2500千米的可以“一日到达”．下面铁路干线可“夕发朝至”、发挥“旅馆列车”效应的是______
    A、②③B、②④
    C、③④D、①④
    （3）促使我国火车不断提速的主导因素是______
    A、自然因素     B、经济因素      C、科技因素     D、社会因素
    （4）图中字母表示浙赣线的是______
    A、E     B、F    C、G    D、H
    （5）第六次铁路大提速在京哈、京沪、京广、京九、陇海、浙赣、兰新、广深、胶济等干线展开的主要原因是______
    ①气候适宜  ②人口众多  ③经济发达  ④运力紧张  ⑤环境优美  ⑥市场需求量大
    A、①②③④B、①②⑤⑥C、②③④⑤D、②③④⑥
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    科目：初中地理 来源：2012年中考地理综合训练（2）（解析版） 题型：解答题

    阅读下列材料，回答问题．
    材料一：第六次铁路大提速于2007年4月18日正式实施，预计提速后铁路客运能力增加18%，货运能力增加12%．第六次铁路大提速范围覆盖17个省市，在京哈、京沪、京广、京九、陇海、浙赣、兰新、广深、胶济等干线展开．时速120千米及以上线路延展里程达到2.2万千米，比第五次大提速增加6000千米．其中，时速160千米及以上提速线路延展里程达1.4万千米，分布在京哈、京沪、京广、京九、京九、陇海等干线；时速200千米线路延展里程达到6003千米，分布在京哈、京沪、京广等干线，其中京哈、京广、京沪、胶济线部分区段时速达250千米．
    材料二：中国铁路干线示意图．
    （1）提速后部分区段达到250千米的铁路干线有______
    A、①②⑤⑧B、①②④⑨
    C、①②③⑩D、①②③④
    （2）提速后半径在500千米左右的城市之间实现了“朝发午至”，1200千米-1500千米的实现了“夕发朝至”，2000千米-2500千米的可以“一日到达”．下面铁路干线可“夕发朝至”、发挥“旅馆列车”效应的是______
    A、②③B、②④
    C、③④D、①④
    （3）促使我国火车不断提速的主导因素是______
    A、自然因素     B、经济因素      C、科技因素     D、社会因素
    （4）图中字母表示浙赣线的是______
    A、E     B、F    C、G    D、H
    （5）第六次铁路大提速在京哈、京沪、京广、京九、陇海、浙赣、兰新、广深、胶济等干线展开的主要原因是______
    ①气候适宜  ②人口众多  ③经济发达  ④运力紧张  ⑤环境优美  ⑥市场需求量大
    A、①②③④B、①②⑤⑥C、②③④⑤D、②③④⑥

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