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    关于内江的交通，下列说法错误的是（　　）
    A、内江交通以公路和铁路为主
    B、内江地处内陆，没有水运
    C、内江航空运输目前为空白
    D、内江是成渝之间重要交通枢纽
    考点：主要河流的分布
    专题：
    分析：内江，别名“甜城”，地处四川南部、沱江下游，素有“川中枢纽，川南咽喉”之称．
    解答：解：内江是川东南乃至西南各省交通的重要交汇点，是四川省仅次于成都的第二大交通枢纽．交通四通八达，除航空外，铁路、公路，内河和管道运输俱全．已建成的成渝铁路、内六铁路、隆泸铁路与归连铁路构筑起内江铁路运输的大动脉，但航空运输目前为空白．
    故选：B．
    点评：考查内江的交通发展状况，要理解记忆．
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    科目：初中地理 来源： 题型：

    图为沿36°N附近地形剖面图，回答下列问题：

    （1）第一级阶梯地形以
     
    为主；平均海拔
     
    米以上．位于第一级阶梯上的盆地是
     
    ．
    （2）位于第二级阶梯的高原是：
     
    ．
    （3）位于第三级阶梯的平原是：
     
    青岛属于我国的
     
    省．

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    科目：初中地理 来源： 题型：

    图中，C是（　　）
    A、亚欧板块B、非洲板块
    C、太平洋板块D、印度洋板块

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    科目：初中地理 来源： 题型：

    读图，“城市服务范围示意图”，关于城市规模和服务功能的叙述，正确的是（　　）
    A、甲城市数目多，相互之间的距离较远
    B、乙城市所没有的服务功能，丙城市也没有
    C、丙城市的服务范围大于甲城市
    D、甲、乙、丙三城市之间的服务范围具有相互排斥的关系

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    科目：初中地理 来源： 题型：

    该山脉名称为（　　）
    A、大兴安岭B、天山
    C、昆仑山D、秦岭

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    科目：初中地理 来源： 题型：

    我国荒漠化土地面积最大的是（　　）
    A、新疆B、内蒙古C、西藏D、宁夏

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    科目：初中地理 来源： 题型：

    分析珠江三角洲经济区产业发展特点与条件的有关图文资料，并回答问题．
    20世纪80年代，珠江三角洲经济区（简称珠三角）通过大量引进外资、外企，从一个工业基础薄弱的地区发展成以工业为主导的地区．20世纪90年代以来，珠三角又一次抓住了国际产业结构调整与转移的机遇，及时调整了产业结构和工业部门结构，成为我国重要的轻工业和外贸出口基地，外贸依存度远远高于长江三角洲经济区．
    步入新世纪，珠三角的经济继续高速发展，2000年珠三角创造的生产总值（GDP）7361亿元，2004年为13394亿元．为了谋求经济的更快发展，进一步实现珠三角与内地和港澳地区在资源、资金、技术、市场、劳动力等方面的互补，有些专家认为珠三角可以构建联合周边地区的泛珠江三角洲经济区（简称泛珠三角）新格局．

    （1）珠三角历来是我国重要的农业生产基地．根据农业生产地域类型分类，珠三角的农业大多属于
     
    业．这里多数地区农业虽机械化程度较低，但集约化程度高，单产高．
    （2）基塘农业是珠三角的农业特色，其形成主要是充分利用了当地
     
     （单项选择）
    A．肥沃的土壤       B．低洼的地势      C．发达的科技      D．便捷的交通
    （3）20世纪80年代，珠三角的工业为
     
    密集型产业主导的出口加工型工业，主要工业部门为
     
    工业．
    （4）20世纪90年代以来，随着世界新一轮产业结构的调整，珠三角工业发展呈现了以
     
    密集型为主导的特点，尤其以
     
    工业部门最为突出．
    （5）随着经济快速发展，珠三角GDP迅速增长，同时，珠三角产业结构也发生了变化，具体表现为
     
    ．
    （6）目前，珠三角的经济发展面临着-些困难，具体表现有
     
    （多项选择）
    A．能源供应相对紧张                         B．南岭阻隔水陆交通
    C．劳动力素质较低                           D．外向型经济比重较低．

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    科目：初中地理 来源： 题型：

    茶园“消瘦”的主要原因是（　　）
    A、缺乏分解者
    B、缺少枯枝落叶
    C、土壤中有机质被微生物分解
    D、表层土壤被大量冲走

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