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我国最长的高原公路是
[     ]
A.青藏公路
B.川藏公路
C.新藏公路
D.滇藏公路
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科目:初中地理 来源: 题型:

我国最长的高原公路是(  )
A、青藏公路B、川藏公路C、新藏公路D、滇藏公路

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科目:初中地理 来源:1+1轻巧夺冠优化训练八年级 地理(上) 题型:022

读材料一和材料二解答问题:

材料一:见如图所示

材料二:青藏铁路是我国铁路网的重要组成部分,由青海省省会西宁至西藏自治区首府拉萨,全长1963千米。这条铁路分两期修建,一期工程由青海省西宁市至青海西部重镇格尔木市(简称西格段),长约845千米,已于1984年建成通车。二期工程,由格尔木至西藏拉萨(简称格拉段),新建成路长度1118千米。其中青海省境内564千米,西藏境内554千米。

青藏铁路格拉段,地处青藏高原腹地,自然条件恶劣,沿线人烟稀少,高寒缺氧。全线海拔高度大于4000米以上地段956千米,经过连续多年冻土地段550千米,是全球目前穿越高原、高寒、缺氧及连续性永久冻土地区的最长的铁路。青藏铁路可以连接陇海铁路等铁路干线,并可与亚欧大陆桥通道相连,是一条重要的干线铁路。铁路走向与青藏公路大体平行,便于铁路建设物资运输,工期较短。

青藏铁路由格尔木车站引出后,向南溯格尔木河而上,基本沿青藏公路南行。经纳赤台、西大滩越昆仑山,跨楚玛尔河过五道梁,越过可可西里山、风火山经二道沟跨沱沱河,翻开心岭过尕尔曲经雁石坪、温泉,翻越唐古拉山入西藏至安多,经错那沿那曲而上,在老机场附近设那曲站后向南至桑雄,翻九子拉垭口,经当雄、宁中,沿藏布曲穿羊八井峡谷至拉萨。

(1)修建青藏铁路不利的自然因素主要有

[  ]

A.植被、动物
B.气候、土壤
C.地形、地势
D.水文、地质

(2)修建青藏铁路的宏伟规划得到实施,主要决定性因素是

[  ]

A.国际合作加强
B.科学技术进步
C.经济实力增强
D.人口分布改变

(3)修建青藏铁路的意义有________________________。(答三方面即可)

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科目:初中地理 来源:初中伴你学习新课程丛书·地理总复习 题型:059

阅读下列材料,回答问题:

  材料一:2006年7月1日,举世瞩目的青藏铁路全线开通。该铁路东起青海格尔木,西至西藏拉萨,全长1118米。其中多年冻土地段约600千米,青藏铁路穿越960公里4000米以上高海拔地区,最高点5072米,大部分线路处于“生命禁区”和“冻土区”,是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路,也是我国实施西部大开发战略的标志性工程。“一项史无前例的工程”、“中国公共建设史上的一座里程碑”是西方媒体对青藏铁路的评价。这条驶上“世界屋脊”的铁路也正是中国的“敢为”精神的最佳例证。

  材料二:

(1)

请填出图中字母代表的城市名称:

A.________,B.________,C.________。

(2)

此铁路线大致沿________公路进行修建的。

(3)

建设青藏铁路将经过我国最大的自然保护区是________自然保护区。

(4)

青藏铁路建成后,从西藏运出的货物,下列最不可能的是

[  ]

A.

棉花

B.

青稞酒

C.

牦牛制革

D.

藏药

(5)

你认为在修建铁路过程中遇到了哪些不利的自然条件?(至少三点)________

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科目:初中地理 来源:2012年初中毕业升学考试(山东滨州卷)地理(带解析) 题型:单选题

2009年12月26日,全长l068.6千米的武(汉)至广(州)高速铁路正式投入运营。其重要性不仅在于它是迄今为止世界上一次建成里程最长、运营速度最高的高速铁路,更在于它有望成为改写粤湘鄂三省经济版图、塑造沿线经济新生活的黄金大动脉。根据图文回答题。

【小题1】武广高铁经过的省会城市有

A.岳阳、长沙、清远B.武汉、岳阳、广州
C.武汉、长沙、广州D.咸宁、衡阳、清远
【小题2】武广高铁穿过的主要地形区有
A.东北平原B.青藏高原
C.四川盆地D.洞庭湖平原
【小题3】武广高铁的建设对区域发展的影响极大,下列叙述不正确的是
A.有效缓解了京广线的运输压力B.有效缓解了陇海线的运输压力
C.促进了区域经济协调发展D.促进了该地区旅游业发展
【小题4】比较我国主要运输方式的运量和速度的关系,说出下图中数字所代表的运输方式为
A.①铁路、②水运、③空运、④公路
B.①公路、②空运、③铁路、④水运
C.①水运、②铁路、③空运、④公路
D.①公路、②空运、③水运、④铁路

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