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    世界上海拔最高、线路最长的高原铁路是    ．
    【答案】分析：青藏铁路从青海省西宁市至 西藏自治区的拉萨市，修青藏铁路面临的难题是 多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱．
    解答：解：青藏铁路于2006年7月1日全线通车，它是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，青藏高原素有“世界屋脊”、“地球第三极”、“中华水塔”之称，在这种原始、独特、脆弱、敏感的地理环境中修建青藏铁路，面临着多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱“三大难题”的严峻挑战，工程艰巨，难度很大．
    故答案为：青藏铁路．
    点评：此题考查青藏铁路的特点，要牢记．
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    科目：初中地理 来源： 题型：

    读下列材料回答问题：
    材料一　青藏铁路于2006年7月1日全线通车，它是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路．青藏高原素有“世界屋脊”、“地球第三极”、“中华水塔”之称，在这种原始、独特、脆弱、敏感的地理环境中修建青藏铁路，面临着多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱“三大难题”的严峻挑战，工程艰巨，难度很大．
    材料二　通往西藏的铁路除青藏铁路外还有三条规划通路：甘藏铁路、川藏铁路、滇藏铁路．相比之下青藏铁路有明显优势．
    从线路的长度看，青藏线为1956公里，甘藏线为2126公里，川藏线为1927公里，滇藏线为1654公里．从造价指标看，青藏线为1289万元/公里，甘藏线为3003万元/公里，川藏线为3985万元/公里，滇藏线为3952万元/公里．从工期看，青藏线为7年，甘藏线为32年，川藏线为38年，滇藏线为32年．
    （1）青藏铁路从青海省西宁市至
    西藏自治区的拉萨市
    西藏自治区的拉萨市
    ．
    （2）修青藏铁路面临的难题是
    多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱
    多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱
    ．
    （3）进藏铁路首先选择建设青藏线，其原因是
    线路短
    线路短
    、
    造价低
    造价低
    、
    工期短
    工期短
    ．

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    科目：初中地理 来源： 题型：阅读理解

    精英家教网读右图并结合材料，分析回到问题．
    材料：2005年10月15日，我国宣布青藏铁路全线铺轨完工．青藏铁路格尔木至拉萨短于2001年6月29日开工建设，全线总里程达1118千米．自此，占全国八分之一土地的西藏结束了没有铁路的历史，青藏铁路1300奶奶沧桑苦旅成为永恒的记忆．这是人类历史上亘古未有的穿越：跨越“世界屋脊”，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路．西方舆论称它“堪与长城媲美”．这是世界工程史上从未有过的艰难，沿着三江原湿地、纳木错湖蜿蜒而过，大部分新路处于“生命禁区”和冻土区，曾有国旗专家认为这里修铁路“几乎不可能”．数万名铁路建设者勇于挑战生命极限，破解了多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱三大难题，将无数奇迹定格在青藏高原上！
    （1）写出城市名A
     
    ；B
     
    ．
    （2）2000年8月19日，“三江原自然保护区”成立，这是我国海拔最高、面积最大的自然保护区．这里的“三江”是指：
     
    、
     
    、
     
    ．
    （3）青藏铁路在修建过程中，面临的困难主要是
     
    ．
    A．地质条件复杂，对滑坡和泥石流   B．地质条件复杂，多桥梁、投资大
    C．多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱   D．日照时间长，阳光辐射强
    （4）在青藏高原的一些谷地中，气温较高，风力较小，有利于耕作，南部的
     
    谷地和东北部的
     
    谷地，是重要的农业区．
    （5）结合材料和所学知识，谈谈建生青藏铁路的意义．

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    科目：初中地理 来源： 题型：

    材料：西藏自治区此前是中国唯一不通铁路的省级行政区．2001年，中央政府决定投资262.1亿元，修建长达1142公里的青海格尔木至西藏拉萨的青藏铁路，海外媒体称之为“堪与万里长城媲美的伟大工程”．目前，人们主要依靠汽车和飞机进入西藏，交通不便是西藏现代化的最大障碍之一．青藏铁路无疑将降低人和物的进出藏成本，增加进藏人数．
    中国修建青藏铁路，不仅可加速西藏的现代化，也有利于加强内地与西藏的联系，增强民族团结，对中国实施西部大开发、促进各地区协调发展将起到重要作用．青藏铁路建设克服了重重困难，包括永久冻土带施工、环境保护、野生动物保护以及高原缺氧环境下施工等．
    青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路．一期工程西宁至格尔木段814公里已于1979年铺通；二期工程格尔木至拉萨段于2001年6月29日开工，全长1142公里，计划投资约262亿元．铁路计划2007年建成投入使用．
    青藏铁路是世界级生态环保铁路，仅环保总投资达20多亿元，占工程总投资的8%左右，是目前中国政府环保投入最多的铁路建设项目．
    根据以上提供的信息资料，提出三个地理问题．

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    科目：初中地理 来源： 题型：阅读理解

    精英家教网阅读材料，完成下列各题：
    材料一：2006年7月1日，青藏铁路通车运营，这是一条创造了无数奇迹的“天路”．自2001年6月29日开工建设以来，十万大军，五年征战，在地球之巅成功攻克“多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱”三大世界性工程难题，造就了这条世界上海拔最高、线路最长的高原铁路．
    材料二：青藏地区图（如图）．
    （1）图中A是
     
    （河流）的源头，B是
     
    盆地，C是
     
    山脉．居住在青藏高原上的主要少数民族是
     
    族．
    （2）D，E是青藏高原上的两个省会城市，布达拉宫位于
     
    城市．
    （3）修建青藏铁路，存在三大世界性工程难题的最主要原因是
     
    ．
    （4）进藏列车采用全封闭设计，在高原行驶途中需要向车厢内填充氧气，主要原因是
     
    ．
    （5）有关资料显示，近30年来，青藏高原冻土层正表现为冻土持续天数缩短、最大冻土深度减小等现象，试分析其原因：
     
    ．

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    科目：初中地理 来源： 题型：

    精英家教网读中国示意图，完成下列内容．
    （1）A处为
     
    盆地，通过
     
    工程可将该地丰富的天然气资源输往东部地区．
    （2）B处为位于我国第二、三级阶梯分界线上的
     
    山脉．
    （3）我国有“黄金水道”之称的河流是
     
    （填名称）．
    （4）C、D两处为高原，其中具有“天苍苍，野茫茫，风吹草低见牛羊”景观特色的是
     
    处（填字母）．
    （5）E为
     
    铁路（填名称），它是世界上海拔最高、线路最长的高铁路．
    （6）F处是我国夏季气温最低的地方，影响其形成的最主要因素是
     
    ．
    （7）我国陆上邻国M为
     
    （填国家名称），它是世界上面积最大的国家．
    （8）N为秦岭，就干湿状况而言，其南侧多为
     
    （半湿润、湿润）区．

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