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    青藏铁路大约150千米的路段实施了“以桥带路”工程，主要原因是（　　）
    ①铁路沿线沟壑纵横      
    ②避免风沙掩埋铁路
    ③铁路沿线有多年冻土    
    ④为动物留出生态通道．
    分析：2005年10月，世界上海拔最高、线路及穿越冻土里程最长的高原铁路--青藏铁路全线铺通．该铁路东起西宁，经格尔木、昆仑山口、沱沱河、安多、那曲、当雄，西至拉萨，全长1956千米．青藏铁路显著改善了青海、西藏的交通条件和投资环境，确保了国家西部大开发战略的顺利实施．
    解答：解：青藏铁路格尔木至拉萨段，一座座桥梁将成为雪域高原上靓丽的风景．采取“以桥带路”交通方式的主要原因是为野生动物留出迁徙的通道，保护青藏高原的生态环境．同时解决了铁路沿线有多年冻土问题．
    故选：C．
    点评：青藏地区的开发建设，必须协调人地关系，注重保护生态环境，走可持续发展之路．
    练习册系列答案
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    青藏铁路大约150千米的路段实施了“以桥带路”工程，主要原因是（　　）
    ①铁路沿线沟壑纵横      
    ②避免风沙掩埋铁路
    ③铁路沿线有多年冻土    
    ④为动物留出生态通道．
    A．①②B．②③C．③④D．①④

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    青藏铁路大约150千米的路段实施了“以桥带路”工程，主要原因是：
    ①铁路沿线沟壑纵横②避免风沙掩埋铁路③铁路沿线有多年冻土④为动物留出生态通道

    [     ]

    A、①②
    B、②③
    C、③④
    D、①④

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    青藏铁路大约150千米的路段实施了，主要原因是：
    ①铁路沿线沟壑纵横
    ②避免风沙掩埋铁路
    ③铁路沿线有多年冻土
    ④为动物留出生态通道
    [     ]
    A．①②
    B．②③
    C．③④
    D．①④

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    科目：初中地理 来源： 题型：

    青藏铁路大约150千米的路段实施了“以桥带路”工程，主要原因是：

    ①铁路沿线沟壑纵横      ②避免风沙掩埋铁路 

    ③铁路沿线有多年冻土    ④为动物留出生态通道

      A、①②       B、②③        C、③④       D、①④

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