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    青藏铁路大约150千米的路段实施了“以桥带路”工程，主要原因是（　　）
    ①铁路沿线沟壑纵横      
    ②避免风沙掩埋铁路
    ③铁路沿线有多年冻土    
    ④为动物留出生态通道．
    A．①②B．②③C．③④D．①④
    青藏铁路格尔木至拉萨段，一座座桥梁将成为雪域高原上靓丽的风景．采取“以桥带路”交通方式的主要原因是为野生动物留出迁徙的通道，保护青藏高原的生态环境．同时解决了铁路沿线有多年冻土问题．
    故选：C．
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    科目：初中地理 来源： 题型：

    青藏铁路大约150千米的路段实施了“以桥带路”工程，主要原因是（　　）
    ①铁路沿线沟壑纵横      
    ②避免风沙掩埋铁路
    ③铁路沿线有多年冻土    
    ④为动物留出生态通道．

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    科目：初中地理 来源：期末题 题型：单选题

    青藏铁路大约150千米的路段实施了“以桥带路”工程，主要原因是：
    ①铁路沿线沟壑纵横②避免风沙掩埋铁路③铁路沿线有多年冻土④为动物留出生态通道

    [     ]

    A、①②
    B、②③
    C、③④
    D、①④

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    科目：初中地理 来源：同步题 题型：单选题

    青藏铁路大约150千米的路段实施了，主要原因是：
    ①铁路沿线沟壑纵横
    ②避免风沙掩埋铁路
    ③铁路沿线有多年冻土
    ④为动物留出生态通道
    [     ]
    A．①②
    B．②③
    C．③④
    D．①④

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    科目：初中地理 来源： 题型：

    青藏铁路大约150千米的路段实施了“以桥带路”工程，主要原因是：

    ①铁路沿线沟壑纵横      ②避免风沙掩埋铁路 

    ③铁路沿线有多年冻土    ④为动物留出生态通道

      A、①②       B、②③        C、③④       D、①④

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