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    2005年10月，青藏铁路全线铺通，改写了我国哪一个省级行政单位没有铁路的历史


    1. A.
      青海
    2. B.
      四川
    3. C.
      新疆
    4. D.
      西藏
    D
    分析：青藏铁路北起青海省西宁市，南至西藏自治区拉萨市，全长约1956公里，是世界海拔最高、线路最长的高原铁路．铁路的修建克服了高寒缺氧、生态环境脆弱、冻土层深厚种种困难，该铁路对加强内地与西藏的联系、促进藏族与各民族的文化交流、增进民族团结、造福沿线人民做出了巨大的贡献．
    解答：青藏铁路全线铺通，改写了西藏自治区没有铁路的历史．
    故选：D．
    点评：本题考查修建青藏铁路的意义，理解记忆即可．
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    材料分析题：
    公元2005年10月12日，注定要在人类铁路史上留下浓墨重彩的一笔：世界上海拔最高、线路最长的高原冻土铁路-青藏铁路全线铺通．10月15日，首批援藏物资通过青藏铁路运抵拉萨．这标志着西藏正式结束不通铁路的历史，也标志着中国所有省、市、区全部通上铁路．青藏铁路纵贯青海、西藏两省区，是沟通青藏与内地联系的具有战略意义的通道，也是西部腹地路网骨架的重要组成部分，更是今后建设区内路网的骨干铁路．青藏铁路的贯通，将为青、藏两省区的经济发展提供广阔空间，并从根本上改善西藏的交通设施，使西藏形成铁路、公路和航空的立体化交通，彻底解决物资、人员进出困难，减少运输成本，扩大与内地的交流，加快产业结构的合理调整，逐步形成自己的经济造血功能．
    （1）修建青藏铁路最大的难题是：
    冻土
    冻土
    ．
    （2）青藏铁路南段北起
    格尔木
    格尔木
    南至
    拉萨
    拉萨
    ．
    （3）
    青藏
    青藏
    高原是长江、黄河、澜沧江、怒江等江河的发源地，植被覆盖率不高，且一旦遭到破坏很难恢复；在
    可可西里
    可可西里
    生存着藏羚羊等珍稀野生动物，生态环境保护的任务十分艰巨．

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    科目：初中地理 来源： 题型：解答题

    材料分析题：
    公元2005年10月12日，注定要在人类铁路史上留下浓墨重彩的一笔：世界上海拔最高、线路最长的高原冻土铁路-青藏铁路全线铺通．10月15日，首批援藏物资通过青藏铁路运抵拉萨．这标志着西藏正式结束不通铁路的历史，也标志着中国所有省、市、区全部通上铁路．青藏铁路纵贯青海、西藏两省区，是沟通青藏与内地联系的具有战略意义的通道，也是西部腹地路网骨架的重要组成部分，更是今后建设区内路网的骨干铁路．青藏铁路的贯通，将为青、藏两省区的经济发展提供广阔空间，并从根本上改善西藏的交通设施，使西藏形成铁路、公路和航空的立体化交通，彻底解决物资、人员进出困难，减少运输成本，扩大与内地的交流，加快产业结构的合理调整，逐步形成自己的经济造血功能．
    （1）修建青藏铁路最大的难题是：______．
    （2）青藏铁路南段北起______南至______．
    （3）______高原是长江、黄河、澜沧江、怒江等江河的发源地，植被覆盖率不高，且一旦遭到破坏很难恢复；在______生存着藏羚羊等珍稀野生动物，生态环境保护的任务十分艰巨．

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    科目：初中地理 来源：不详 题型：问答题

    材料分析题：
    公元2005年10月12日，注定要在人类铁路史上留下浓墨重彩的一笔：世界上海拔最高、线路最长的高原冻土铁路-青藏铁路全线铺通．10月15日，首批援藏物资通过青藏铁路运抵拉萨．这标志着西藏正式结束不通铁路的历史，也标志着中国所有省、市、区全部通上铁路．青藏铁路纵贯青海、西藏两省区，是沟通青藏与内地联系的具有战略意义的通道，也是西部腹地路网骨架的重要组成部分，更是今后建设区内路网的骨干铁路．青藏铁路的贯通，将为青、藏两省区的经济发展提供广阔空间，并从根本上改善西藏的交通设施，使西藏形成铁路、公路和航空的立体化交通，彻底解决物资、人员进出困难，减少运输成本，扩大与内地的交流，加快产业结构的合理调整，逐步形成自己的经济造血功能．
    （1）修建青藏铁路最大的难题是：______．
    （2）青藏铁路南段北起______南至______．
    （3）______高原是长江、黄河、澜沧江、怒江等江河的发源地，植被覆盖率不高，且一旦遭到破坏很难恢复；在______生存着藏羚羊等珍稀野生动物，生态环境保护的任务十分艰巨．

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    科目：初中地理 来源：2008-2009学年福建省龙岩市上杭县白砂中学八年级（下）月考地理试卷（解析版） 题型：解答题

    材料分析题：
    公元2005年10月12日，注定要在人类铁路史上留下浓墨重彩的一笔：世界上海拔最高、线路最长的高原冻土铁路-青藏铁路全线铺通．10月15日，首批援藏物资通过青藏铁路运抵拉萨．这标志着西藏正式结束不通铁路的历史，也标志着中国所有省、市、区全部通上铁路．青藏铁路纵贯青海、西藏两省区，是沟通青藏与内地联系的具有战略意义的通道，也是西部腹地路网骨架的重要组成部分，更是今后建设区内路网的骨干铁路．青藏铁路的贯通，将为青、藏两省区的经济发展提供广阔空间，并从根本上改善西藏的交通设施，使西藏形成铁路、公路和航空的立体化交通，彻底解决物资、人员进出困难，减少运输成本，扩大与内地的交流，加快产业结构的合理调整，逐步形成自己的经济造血功能．
    （1）修建青藏铁路最大的难题是：______．
    （2）青藏铁路南段北起______南至______．
    （3）______高原是长江、黄河、澜沧江、怒江等江河的发源地，植被覆盖率不高，且一旦遭到破坏很难恢复；在______生存着藏羚羊等珍稀野生动物，生态环境保护的任务十分艰巨．

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    科目：初中地理 来源：福建省同步题 题型：材料分析题

    材料分析题：
           公元2005年10月12日，注定要在人类铁路史上留下浓墨重彩的一笔：世界上海拔最高、线路最长的高原冻土铁路—青藏铁路全线铺通。10月15日，首批援藏物资通过青藏铁路运抵拉萨。这标志着西藏正式结束不通铁路的历史，也标志着中国所有省、市、区全部通上铁路。青藏铁路纵贯青海、西藏两省区，是沟通青藏与内地联系的具有战略意义的通道，也是西部腹地路网骨架的重要组成部分，更是今后建设区内路网的骨干铁路。青藏铁路的贯通，将为青、藏两省区的经济发展提供广阔空间，并从根本上改善西藏的交通设施，使西藏形成铁路、公路和航空的立体化交通，彻底解决物资、人员进出困难，减少运输成本，扩大与内地的交流，加快产业结构的合理调整，逐步形成自己的经济造血功能。
    （1）修建青藏铁路最大的难题是：                 。
    （2）青藏铁路南段北起                   南至                   。
    （3）                      高原是长江、黄河、澜沧江、怒江等江河的发源地，植被覆盖率不高，且一旦遭到破
        坏很难恢复；在                     生存着藏羚羊等珍稀野生动物，生态环境保护的任务十分艰巨。

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