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    在20℃时，将一种可溶性盐与一种不溶性物质组成的固体混合物30g，投入40g水中，充分搅拌、溶解、过滤，剩余固体15.6g，此15.6g固体加入40g水中充分搅拌、溶解、过滤，还剩余5g固体，则该可溶性盐在20℃时的溶解度为（ ）
    A．26.5g
    B．31.25g
    C．36.0g
    D．无法计算
    【答案】分析：根据溶解度的概念，溶解度：某温度下，100g水中最多溶解的溶质的质量．分析“剩余固体15.6g，此15.6g固体加入40g水中充分搅拌、溶解、过滤，还剩余5g固体”，说明可溶性盐与一种不溶性物质组成的固体混合物30g，投入40g水中，充分搅拌、溶解所得为可溶性盐的饱和溶液；就可求得40g水最多溶解的物质质量为：30g-15.6g═14.4g 根据溶解度的概念求出100g水中最多溶解的溶质的质量即可．
    解答：解：设该可溶性盐在20℃时的溶解度为x

    x=36g
    答；该可溶性盐在20℃时的溶解度为36g
    点评：溶解度的概念：某温度下，100g水中最多溶解的溶质的质量．理解此概念要注意两点，“某温度下”“最多”，既谈论某物质的溶解度必须指明温度；“最多”指的是此时溶液得到饱和状态．
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    科目：初中化学 来源： 题型：阅读理解

    氢气可被用作清洁能源，但它的制取、存储和运输都很困难。科学家开发出一种用糖类制取氢气的新技术，有望解决这几大问题。

    以这项技术为基础，未来的氢动力汽车将携带易于存储的糖类，如淀粉，其化学式是(C6H10O5)。科学家使用由多种特殊的酶组成的混合物，将淀粉和水转变成CO­2和H2的混合气体，将CO2除去后，H2进入燃料电池产生电力，驱动汽车前进。燃料箱容量为55升的汽车可携带约27千克淀粉和21千克的水，完全转变，可以产生4千克氢气，其余为CO2。根据以上材料，请回答下列问题：

    (l)利用该项技术，汽车运动时时的机械能最终由下列哪种能量转化而来__________________

      A．化学能    B．太阳能    C．电能    D．热能

    (2)混合物中的酶具有高效性、多样性和_______________性。

    (3)请根据质量守恒定律配平淀粉和水反应的化学方程式

     

    (4)若一辆氢动力汽车正常行驶时，功率是70千瓦，氢气的热值是1.4×108焦／千克，燃料电池的能量转化效率是50%，在阻力不变和不考虑其它能量损耗时，要使该车能正常行驶，汽车每小时至少消耗氢气    ____________千克

    (5)这种技术的实用化，还存在较多的问题，如在汽车中怎样除去混合气体中的CO2就是问题之一。有人提出了下列：

      ①将混合气体通过澄清石灰，

      ②将混合气体通过溶质质量：

      ③在常温下对混合气体加压，使之液化分离（在20℃时，将CO2加压到5.73×106 Pa，即会液化；氢气在-239. 96℃以上温度时，加高压也不会液化）。从实用的角度考虑， 理论上你认为哪种方案更适合在氢动力汽车上应用_______________（填序号）。

     

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    科目：初中化学 来源： 题型：阅读理解

    氢气可被用作清洁能源，但它的制取、存储和运输都很困难。科学家开发出一种用糖类制取氢气的新技术，有望解决这几大问题。
    以这项技术为基础，未来的氢动力汽车将携带易于存储的糖类，如淀粉，其化学式是(C6H10O5)。科学家使用由多种特殊的酶组成的混合物，将淀粉和水转变成CO­2和H2的混合气体，将CO2除去后，H2进入燃料电池产生电力，驱动汽车前进。燃料箱容量为55升的汽车可携带约27千克淀粉和21千克的水，完全转变，可以产生4千克氢气，其余为CO2。根据以上材料，请回答下列问题：
    (l)利用该项技术，汽车运动时时的机械能最终由下列哪种能量转化而来__________________
    A．化学能B．太阳能C．电能D．热能
    (2)混合物中的酶具有高效性、多样性和_______________性。
    (3)请根据质量守恒定律配平淀粉和水反应的化学方程式
     
    (4)若一辆氢动力汽车正常行驶时，功率是70千瓦，氢气的热值是1.4×108焦／千克，燃料电池的能量转化效率是50%，在阻力不变和不考虑其它能量损耗时，要使该车能正常行驶，汽车每小时至少消耗氢气    ____________千克
    (5)这种技术的实用化，还存在较多的问题，如在汽车中怎样除去混合气体中的CO2就是问题之一。有人提出了下列：
    ①将混合气体通过澄清石灰，
    ②将混合气体通过溶质质量：
    ③在常温下对混合气体加压，使之液化分离（在20℃时，将CO2加压到5.73×106 Pa，即会液化；氢气在-239. 96℃以上温度时，加高压也不会液化）。从实用的角度考虑，理论上你认为哪种方案更适合在氢动力汽车上应用_______________（填序号）。

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    科目：初中化学 来源：2010年全国中考真题分类汇编专题一 信息给予题 题型：填空题

    氢气可被用作清洁能源，但它的制取、存储和运输都很困难。科学家开发出一种用糖类制取氢气的新技术，有望解决这几大问题。
    以这项技术为基础，未来的氢动力汽车将携带易于存储的糖类，如淀粉，其化学式是(C6H10O5)。科学家使用由多种特殊的酶组成的混合物，将淀粉和水转变成CO­2和H2的混合气体，将CO2除去后，H2进入燃料电池产生电力，驱动汽车前进。燃料箱容量为55升的汽车可携带约27千克淀粉和21千克的水，完全转变，可以产生4千克氢气，其余为CO2。根据以上材料，请回答下列问题：
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    ①将混合气体通过澄清石灰，
    ②将混合气体通过溶质质量：
    ③在常温下对混合气体加压，使之液化分离（在20℃时，将CO2加压到5.73×106Pa，即会液化；氢气在-239.96℃以上温度时，加高压也不会液化）。从实用的角度考虑，理论上你认为哪种方案更适合在氢动力汽车上应用_______________（填序号）。

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    氢气可被用作清洁能源，但它的制取、存储和运输都很困难。科学家开发出一种用糖类制取氢气的新技术，有望解决这几大问题。

    以这项技术为基础，未来的氢动力汽车将携带易于存储的糖类，如淀粉，其化学式是(C6H10O5)。科学家使用由多种特殊的酶组成的混合物，将淀粉和水转变成CO­2和H2的混合气体，将CO2除去后，H2进入燃料电池产生电力，驱动汽车前进。燃料箱容量为55升的汽车可携带约27千克淀粉和21千克的水，完全转变，可以产生4千克氢气，其余为CO2。根据以上材料，请回答下列问题：

    (l)利用该项技术，汽车运动时时的机械能最终由下列哪种能量转化而来__________________

      A．化学能    B．太阳能    C．电能    D．热能

    (2)混合物中的酶具有高效性、多样性和_______________性。

    (3)请根据质量守恒定律配平淀粉和水反应的化学方程式

     

    (4)若一辆氢动力汽车正常行驶时，功率是70千瓦，氢气的热值是1.4×108焦／千克，燃料电池的能量转化效率是50%，在阻力不变和不考虑其它能量损耗时，要使该车能正常行驶，汽车每小时至少消耗氢气    ____________千克

    (5)这种技术的实用化，还存在较多的问题，如在汽车中怎样除去混合气体中的CO2就是问题之一。有人提出了下列：

      ①将混合气体通过澄清石灰，

      ②将混合气体通过溶质质量：

      ③在常温下对混合气体加压，使之液化分离（在20℃时，将CO2加压到5.73×106 Pa，即会液化；氢气在-239. 96℃以上温度时，加高压也不会液化）。从实用的角度考虑， 理论上你认为哪种方案更适合在氢动力汽车上应用_______________（填序号）。

     

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    科目：初中化学 来源： 题型：阅读理解

    氢气可被用作清洁能源，但它的制取、存储和运输都很困难。科学家开发出一种用糖类制取氢气的新技术，有望解决这几大问题。以这项技术为基础，未来的氢动力汽车将携带易于存储的糖类，如淀粉，其化学式是(C6H10O5)。科学家使用由多种特殊的酶组成的混合物，将淀粉和水转变成CO?2和H2的混合气体，将CO2除去后，H2进入燃料电池产生电力，驱动汽车前进。燃料箱容量为55升的汽车可携带约27千克淀粉和21千克的水，完全转变，可以产生4千克氢气，其余为CO2。根据以上材料，请回答下列问题：

    (l)利用该项技术，汽车运动时时的机械能最终由下列哪种能量转化而来　　　

    A．化学能　 B．太阳能　 C．电能　 D．热能

    (2)混合物中的酶具有高效性、多样性和　　　 性。(3)请根据质量守恒定律配平淀粉和水反应的化学方程式

    　(4)若一辆氢动力汽车正常行驶时，功率是70千瓦，氢气的热值是1.4×108焦／千克，燃料电池的能量转化效率是50%，在阻力不变和不考虑其它能量损耗时，要使该车能正常行驶，汽车每小时至少消耗氢气　　　 千克

    (5)这种技术的实用化，还存在较多的问题，如在汽车中怎样除去混合气体中的CO2就是问题之一。有人提出了下列：

    ①将混合气体通过澄清石灰，

    ②将混合气体通过溶质质量：

    ③在常温下对混合气体加压，使之液化分离（在20℃时，将CO2加压到5.73×106 Pa，即会液化；氢气在-239. 96℃以上温度时，加高压也不会液化）。从实用的角度考虑， 理论上你认为哪种方案更适合在氢动力汽车上应用 　　　 （填序号）

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