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怎样除去下列混合物中的杂质?写出主要分离过程。

(1)硫酸亚铁溶液中混有少量硫酸铜________;

(2)硝酸钾中混有少量食盐________;

(3)除去KCl中混有的少量MnO________。

 

答案:
解析:

分析:除去杂质不能引入新的杂质,先根据需要看是否要加入化学试剂,然后再选择合理的分离方法进行分离。(1)需加入稍过量的还原铁粉,因发生反应Fe+CuSO══FeSOCu而除去 CuSO,沉淀的Cu和过量的铁(保证杂质除尽)可用过滤法除去;(2)可利用两者溶解度受温度影响的大小不同,采用结晶的方法——冷却热饱和溶液的方法加以分离;(3)KCl易溶于水,MnO不溶于水,可将两者先溶于水,再用过滤的方法进行分离。

答案:(1)加稍过量铁粉,过滤,滤液即硫酸亚铁溶液;

(2)加水溶解制成热饱和溶液,降温可得KNO晶体,而食盐大部分仍留在溶液中,再过滤,重复操作即可除去食盐;

(3)加水溶解,过滤除去MnO,滤液加热蒸发水后可得KCl晶体。

 


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科目:初中化学 来源:走向清华北大·初三化学 题型:043

怎样除去下列混合物中的杂质?

(1)FeSO4溶液中混有少量硫酸;

(2)除去KCl中混有的MnO2

(3)KNO3中混有少量的NaCl.

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科目:初中化学 来源:化学教研室 题型:022

怎样除去下列混合物的杂质?写出主要的分离过程。

1)硫酸亚铁溶液中混有少量的硫酸铜。________

2)硝酸钾中混有少量的食盐。________

3)氯化钾中混有少量的二氧化锰。________

 

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科目:初中化学 来源: 题型:阅读理解

氢气可被用作清洁能源,但它的制取、存储和运输都很困难。科学家开发出一种用糖类制取氢气的新技术,有望解决这几大问题。
以这项技术为基础,未来的氢动力汽车将携带易于存储的糖类,如淀粉,其化学式是(C6H10O5)。科学家使用由多种特殊的酶组成的混合物,将淀粉和水转变成CO­2和H2的混合气体,将CO2除去后,H2进入燃料电池产生电力,驱动汽车前进。燃料箱容量为55升的汽车可携带约27千克淀粉和21千克的水,完全转变,可以产生4千克氢气,其余为CO2。根据以上材料,请回答下列问题:
(l)利用该项技术,汽车运动时时的机械能最终由下列哪种能量转化而来__________________
A.化学能B.太阳能C.电能D.热能
(2)混合物中的酶具有高效性、多样性和_______________性。
(3)请根据质量守恒定律配平淀粉和水反应的化学方程式
 
(4)若一辆氢动力汽车正常行驶时,功率是70千瓦,氢气的热值是1.4×108焦/千克,燃料电池的能量转化效率是50%,在阻力不变和不考虑其它能量损耗时,要使该车能正常行驶,汽车每小时至少消耗氢气    ____________千克
(5)这种技术的实用化,还存在较多的问题,如在汽车中怎样除去混合气体中的CO2就是问题之一。有人提出了下列:
①将混合气体通过澄清石灰,
②将混合气体通过溶质质量:
③在常温下对混合气体加压,使之液化分离(在20℃时,将CO2加压到5.73×106 Pa,即会液化;氢气在-239. 96℃以上温度时,加高压也不会液化)。从实用的角度考虑,理论上你认为哪种方案更适合在氢动力汽车上应用_______________(填序号)。

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科目:初中化学 来源:2010年全国中考真题分类汇编专题一信息给予题 题型:填空题

氢气可被用作清洁能源,但它的制取、存储和运输都很困难。科学家开发出一种用糖类制取氢气的新技术,有望解决这几大问题。

以这项技术为基础,未来的氢动力汽车将携带易于存储的糖类,如淀粉,其化学式是(C6H10O5)。科学家使用由多种特殊的酶组成的混合物,将淀粉和水转变成CO­2和H2的混合气体,将CO2除去后,H2进入燃料电池产生电力,驱动汽车前进。燃料箱容量为55升的汽车可携带约27千克淀粉和21千克的水,完全转变,可以产生4千克氢气,其余为CO2。根据以上材料,请回答下列问题:

(l)利用该项技术,汽车运动时时的机械能最终由下列哪种能量转化而来__________________

  A.化学能    B.太阳能    C.电能    D.热能

(2)混合物中的酶具有高效性、多样性和_______________性。

(3)请根据质量守恒定律配平淀粉和水反应的化学方程式

 

(4)若一辆氢动力汽车正常行驶时,功率是70千瓦,氢气的热值是1.4×108焦/千克,燃料电池的能量转化效率是50%,在阻力不变和不考虑其它能量损耗时,要使该车能正常行驶,汽车每小时至少消耗氢气    ____________千克

(5)这种技术的实用化,还存在较多的问题,如在汽车中怎样除去混合气体中的CO2就是问题之一。有人提出了下列:

  ①将混合气体通过澄清石灰,

  ②将混合气体通过溶质质量:

  ③在常温下对混合气体加压,使之液化分离(在20℃时,将CO2加压到5.73×106 Pa,即会液化;氢气在-239. 96℃以上温度时,加高压也不会液化)。从实用的角度考虑, 理论上你认为哪种方案更适合在氢动力汽车上应用_______________(填序号)。

 

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