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京沪高速铁路于2008年4月18日开工,于2010年11月15日全线铺通,总长度1318km,是目前世界上最长、最快的高铁,从北京到上海可实现4h到达,则高速列车的平均速度是
329.5
329.5
km/h.高铁试车时,动车组上的工作人员看到车窗两侧的树木飞快的向后退,这是他以
列车
列车
为参照物.
分析:知道从北京到上海的路程和列车的行驶时间,利用速度公式求列车的平均速度;
判断运动还是静止需要选择一个参照物,然后来比较物体相对于参照物的位置有没有发生变化,发生变化就是物体相对于该参照物是运动的,否则就是静止的,据此分析回答.
解答:解:列车的平均速度:
v=
s
t
=
1318km
4h
=329.5km/h;
车窗两侧的树木飞快的向后退,树木和列车之间的相对位置发生了变化,所以是以列车为参照物.
故答案为:329.5;列车.
点评:本题考查了速度公式的应用和参照物的选择,属于基础题目.
练习册系列答案
相关习题

科目:初中物理 来源: 题型:

(2011?南长区一模)京沪高速铁路于2008年4月18日开工,从北京南站出发终止于上海虹桥站,总长度1318公里,总投资约2209亿元.2010年11月15日铺轨完成,将于2011年6月通车.请回答下列问题:
(1)列车的车身材料与飞机的相同,采用轻但坚固的优质铝合金材料,物质的物理属性有很多,如密度、磁性、导电性、导热性、硬度等.上述属性中,“轻”反映了铝合金材料的
密度小
密度小
物理属性;
(2)某时刻列车的电子屏幕显示它的运行速度如右图所示,此速度合
100
100
m/s.
(3)京沪高速铁路全程采用全封闭管理,列车高速运行过程中车身周围的气压
小于
小于
(选填“大于”、“等于”或“小于”)离车身较远处的气体压强.为了减震,普通列车的铁轨下用小石块填充,高铁铁轨下是否同样可以用小石块填充?
不能
不能
(选填“能”或“不能”)

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科目:初中物理 来源: 题型:

(2011?新区二模)京沪高速铁路于2008年4月18日开工,从北京南站出发终止于上海虹桥站,总长度1318公里,总投资约2209亿元.2010年11月15日铺轨完成,将于2011年6月通车.京沪高速铁路全程采用全封闭管理,列车高速运行过程中车身周围的气压
小于
小于
(选填“大于”、“等于”或“小于”)离车身较远处的气体压强.为了减震,普通列车的铁轨下用小石块填充,高铁铁轨下是否同样可以用小石块填充?
不能
不能
(选填“能”或“不能”)

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科目:初中物理 来源:2012届江苏省南通一中九年级中考第三次适应性测试物理试卷(带解析) 题型:填空题

京沪高速铁路于2008年4月18日开工,从北京南站出发终止于上海虹桥站,总长度1318公里,总投资约2209亿元.2010年11月15日铺轨完成,2011年6月30日下午正式通车运营.请回答下列问题:
(1)列车的车身材料与飞机的相同,采用轻但坚固的优质铝合金材料,物质的物理属性有很多,如密度、磁性、导电性、导热性、硬度等.上述属性中,“轻”反映了铝合金材料            的物理属性;
(2)京沪高速铁路全程采用全封闭管理,列车高速运行过程中车身周围的气压    (选填“大于”、“等于”或“小于”)离车身较远处的气体压强.为了减震,普通列车的铁轨下用小石块填充,高铁铁轨下是否同样可以用小石块填充?       (选填“能”或“不能”)

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科目:初中物理 来源:2011-2012学年江苏省无锡市九年级下学期期中考试物理试卷(解析版) 题型:填空题

京沪高速铁路于2008年4月18日开工,从北京南站出发终止于上海虹桥站,总长度1318公里,总投资约2209亿元。2010年11月15日铺轨完成,将于2011年6月通车。请回答下列问题:

(1)列车的车身材料与飞机的相同,采用轻但坚固的优质铝合金材料,物质的物理属性有很多,如密度、磁性、导电性、导热性、硬度等.上述属性中,“轻”反映了铝合金材料的        物理属性;为了减震,普通列车的铁轨下用小石块填充,高铁铁轨下是否同样可以用小石块填充?

       (选填“能”或“不能”)

 

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