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    气体的密度容易受温度和压强的影响。为了测量常温常压下氧气的密度，在老师的指导下，小明进行了如下实验：

    步骤一：检查发生装置的气密性。
    步骤二：往烧瓶中装入适量的二氧化锰粉末，关闭分液漏斗的活塞，并将适量的过氧化氢溶液倒人分液漏斗中，测出发生装置的总质量为m1克。
    步骤三：取一个集气瓶，用记号笔在适当位置做标记，将水注入集气瓶到标记处，用量筒测出这些水的体积为V0毫升。再将集气瓶灌满水倒扣在水槽中等待收集；
    步骤四：打开活塞，滴入过氧化氢溶液，同时干始收集气体，调节集气瓶在水中的上下位置，当集气瓶内、外的液面相平且刚好达到标记处时（如图），暂停反应。

    步骤五：重复步骤四，再收集9瓶气体。
    步骤六：称出反应后发生装置的总质量为m2克。
    (1)小明通过该实验，测得氧气的密度是_______克／毫升；
    (2)步骤四中，控制集气瓶内、外液而保持相平的目的是__________；
    (3)如果实验中装置气密性不良，将对测得的密度值有何影响？请说明理由：___________________。

    (1) ；(2）使集气瓶内的气压与外界大气压保持相等，以收集到常压下的氧气；
    (3）偏大，收集一定体积氧气，由于部分氧气泄漏导致消耗的过氧化氢质量增加，使测得氧气的质量偏大。

    解析

    练习册系列答案
    年级 高中课程 年级 初中课程
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    科目：初中物理 来源： 题型：阅读理解

    青藏铁路：三大措施保持路基冻土．
    青藏铁路要穿越“千年冻土”区，必须攻克的难题之一是：只有设法保持该区域的冻土不受夏季高温影响，确保路基坚固、稳定．大家都知道：严寒的冬季，冻土是坚硬的，而外界气温升高时冻土会熔化，使路基硬度减弱，甚至变软，火车的重压会使路基及铁轨严重变形．因此，如何确保冻土的状态在夏季与冬季一样，就成了必须解决的难题．我国科技工作者创造性地解决了这一难题，并且，其中的三个关键措施都只运用了简单的物理知识．
    一是“热棒”：被称为不用电的“冰箱”．在冻土区，路基两旁插有一排碗口粗细、看上去像护栏的金属棒，这就是“热棒”．它们的间隔为2m，高出路面2m，插入路基下5m．棒体是封闭中空的，里面灌有液态的氨，外表顶端有散热片．我们知道，酒精比水更容易变成气体，而液态氨变成气体比酒精还要容易．正是液态氨在“热棒”中默默无闻地工作，使它成了在夏季保持路基冻土的“冰箱”．
    二是“抛石路基”，被称为天然的“空调”．在冻土区修筑路基时，其土层路基的中间，抛填了一定厚度的碎石块，碎石之间的空隙不填实，并且与外界空气相通．这样的结构具有“空调”的功能，使得冻土层的温度基本不随外界气温变化，能有效地保持冻土的稳定性．
    三是“遮阳板路基”：被称为隔热“外衣”．遮阳板路基，是在路基的边坡上架设一层遮挡太阳的板材，能有效地减弱太阳热对路基温度的影响．
    （1）根据所学物理知识，简要说明“热棒”的“冰箱”原理．
    （2）联系“温度对空气密度的影响及空气对流”等知识，简要说明“抛石路基”的“空调”原理．

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    科目：初中物理 来源：2013年初中毕业升学考试（浙江温州卷）物理（解析版） 题型：实验题

    气体的密度容易受温度和压强的影响。为了测量常温常压下氧气的密度，在老师的指导下，小明进行了如下实验：

    步骤一：检查发生装置的气密性。

    步骤二：往烧瓶中装入适量的二氧化锰粉末，关闭分液漏斗的活塞，并将适量的过氧化氢溶液倒人分液漏斗中，测出发生装置的总质量为m1克。

    步骤三：取一个集气瓶，用记号笔在适当位置做标记，将水注入集气瓶到标记处，用量筒测出这些水的体积为V0毫升。再将集气瓶灌满水倒扣在水槽中等待收集；

    步骤四：打开活塞，滴入过氧化氢溶液，同时干始收集气体，调节集气瓶在水中的上下位置，当集气瓶内、外的液面相平且刚好达到标记处时（如图），暂停反应。

    步骤五：重复步骤四，再收集9瓶气体。

    步骤六：称出反应后发生装置的总质量为m2克。

    (1)小明通过该实验，测得氧气的密度是_______克／毫升；

    (2)步骤四中，控制集气瓶内、外液而保持相平的目的是__________；

    (3)如果实验中装置气密性不良，将对测得的密度值有何影响？请说明理由：___________________。

     

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    科目：初中物理 来源：2011-2012学年广东省湛江市八年级（上）期末物理试卷（解析版） 题型：解答题

    青藏铁路：三大措施保持路基冻土．
    青藏铁路要穿越“千年冻土”区，必须攻克的难题之一是：只有设法保持该区域的冻土不受夏季高温影响，确保路基坚固、稳定．大家都知道：严寒的冬季，冻土是坚硬的，而外界气温升高时冻土会熔化，使路基硬度减弱，甚至变软，火车的重压会使路基及铁轨严重变形．因此，如何确保冻土的状态在夏季与冬季一样，就成了必须解决的难题．我国科技工作者创造性地解决了这一难题，并且，其中的三个关键措施都只运用了简单的物理知识．
    一是“热棒”：被称为不用电的“冰箱”．在冻土区，路基两旁插有一排碗口粗细、看上去像护栏的金属棒，这就是“热棒”．它们的间隔为2m，高出路面2m，插入路基下5m．棒体是封闭中空的，里面灌有液态的氨，外表顶端有散热片．我们知道，酒精比水更容易变成气体，而液态氨变成气体比酒精还要容易．正是液态氨在“热棒”中默默无闻地工作，使它成了在夏季保持路基冻土的“冰箱”．
    二是“抛石路基”，被称为天然的“空调”．在冻土区修筑路基时，其土层路基的中间，抛填了一定厚度的碎石块，碎石之间的空隙不填实，并且与外界空气相通．这样的结构具有“空调”的功能，使得冻土层的温度基本不随外界气温变化，能有效地保持冻土的稳定性．
    三是“遮阳板路基”：被称为隔热“外衣”．遮阳板路基，是在路基的边坡上架设一层遮挡太阳的板材，能有效地减弱太阳热对路基温度的影响．
    （1）根据所学物理知识，简要说明“热棒”的“冰箱”原理．
    （2）联系“温度对空气密度的影响及空气对流”等知识，简要说明“抛石路基”的“空调”原理．

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