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    动车组是靠电力作为能源的列车，机车由大功率的电动机提供动力，动车组在到站前可以利用减速发电。减速发电原理是先停止供电，使车速从200km/h减到90km/h，这段时间内列车利用惯性前进。关闭电源后，电动机线圈随车轮一起转动切割磁感线，产生感应电流，自动输入电网，这样既可以减少机械磨损又可以存储能量。在90km/h以下才进行机械刹车。关于动车组下列说法中正确的是（    ）

    A．列车正常运行时，电动机是应用电磁感应的原理来工作
    B．车速从200km/h减到90km/h过程中，减速发电应用了电磁感应原理
    C．车速从200km/h减到90km/h过程中，电能转化为机械能
    D．车速在90km/h以下进行机械刹车至车停稳的过程中，内能转化为机械能

    B

    解析

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    年级 高中课程 年级 初中课程
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    科目：初中物理 来源： 题型：

    （2012?玄武区二模）动车组是靠电力作为能源的列车，机车由大功率的电动机提供动力，动车组在到站前可以利用减速发电．减速发电原理是先停止供电，使车速从200km/h减到90km/h，这段时间内列车利用惯性前进．关闭电源后，电动机线圈随车轮一起转动切割磁感线，产生感应电流，自动输入电网，这样既可以减少机械磨损又可以存储能量．在90km/h以下才进行机械刹车．关于动车组下列说法中正确的是（　　）

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    科目：初中物理 来源：2011-2012学年江苏省南京市玄武区九年级中考二模物理试卷（解析版） 题型：选择题

    动车组是靠电力作为能源的列车，机车由大功率的电动机提供动力，动车组在到站前可以利用减速发电。减速发电原理是先停止供电，使车速从200km/h减到90km/h，这段时间内列车利用惯性前进。关闭电源后，电动机线圈随车轮一起转动切割磁感线，产生感应电流，自动输入电网，这样既可以减少机械磨损又可以存储能量。在90km/h以下才进行机械刹车。关于动车组下列说法中正确的是（     ）

    A．列车正常运行时，电动机是应用电磁感应的原理来工作

    B．车速从200km/h减到90km/h过程中，减速发电应用了电磁感应原理

    C．车速从200km/h减到90km/h过程中，电能转化为机械能

    D．车速在90km/h以下进行机械刹车至车停稳的过程中，内能转化为机械能

     

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    科目：初中物理 来源： 题型：单选题

    动车组是靠电力作为能源的列车，机车由大功率的电动机提供动力，动车组在到站前可以利用减速发电。减速发电原理是先停止供电，使车速从200km/h减到90km/h，这段时间内列车利用惯性前进。关闭电源后，电动机线圈随车轮一起转动切割磁感线，产生感应电流，自动输入电网，这样既可以减少机械磨损又可以存储能量。在90km/h以下才进行机械刹车。关于动车组下列说法中正确的是


    1. A.
      列车正常运行时，电动机是应用电磁感应的原理来工作
    2. B.
      车速从200km/h减到90km/h过程中，减速发电应用了电磁感应原理
    3. C.
      车速从200km/h减到90km/h过程中，电能转化为机械能
    4. D.
      车速在90km/h以下进行机械刹车至车停稳的过程中，内能转化为机械能

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    科目：初中物理 来源：2012年江苏省南京市玄武区中考物理二模试卷（解析版） 题型：选择题

    动车组是靠电力作为能源的列车，机车由大功率的电动机提供动力，动车组在到站前可以利用减速发电．减速发电原理是先停止供电，使车速从200km/h减到90km/h，这段时间内列车利用惯性前进．关闭电源后，电动机线圈随车轮一起转动切割磁感线，产生感应电流，自动输入电网，这样既可以减少机械磨损又可以存储能量．在90km/h以下才进行机械刹车．关于动车组下列说法中正确的是（ ）

    A．列车正常运行时，电动机是应用电磁感应的原理来工作
    B．车速从200km/h减到90km/h过程中，减速发电应用了电磁感应原理
    C．车速从200km/h减到90km/h过程中，电能转化为机械能
    D．车速在90km/h以下进行机械刹车至车停稳的过程中，内能转化为机械能

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