Question

18．今年5月，南通人乘动车出行的梦想成为现实．动车设计成流线型，是为了减小运行中受到的阻力．乘客在高速行驶的列车上看到车外景物飞驰而过，这是以列车为参照物的；他们用手机通过微信发送沿途美景，手机是利用电磁波传递信息的，列车进站前关闭动力，由于惯性，仍能继续行驶一段距离．

Answer 1

分析 （1）列车行驶时，主要克服列车的阻力作用，车头制成流线型主要是为了克服阻力作用．
（2）选择参照物一定要将其假定不动，再看相对位置的变化情况．
（3）手机既能发射电磁波也能接收电磁波．
（4）我们把物体保持运动状态不变的性质叫做惯性，一切物体都有惯性．

解答 解：动车车身都设计成流线型，这样做的目的是减小阻力的作用；
列车外的景物相对于列车的位置不断发生变化，以列车为参照物，列车外的景物是运动的；
手机是人们常用的通讯工具，它传递信息依靠的是电磁波；
高速列车进站前关闭动力，但列车由于具有惯性，仍要保持原来的运动状态，所以会继续向前滑行一段距离．
故答案为：阻力； 列车；电磁波；惯性．

点评 本题考查了流线型的作用、参照物的选取、电磁波的利用、惯性等问题，难度不大，掌握基础知识即可正确解题．