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    磁浮列车能悬浮在轨道上，其原理正确的是


    1. A.
      磁浮列车只是铁轨对车体产生了较大的支持力
    2. B.
      磁浮列车的车体和铁轨通电后产生了巨大的异名磁场，相互吸引
    3. C.
      磁浮列车的车体和铁轨通电后产生了巨大的同名磁场，相互排斥
    4. D.
      以上说法都正确
    C
    〔分析〕磁浮列车主要是列车上的电磁铁与轨道线圈产生了同名磁场而相互排斥，使列车受到了铁轨对车本身产生较大的向上托力，由于物体间力的作用是相互的，列车的车体对铁轨也施加一个向下的压力．
    小结：磁浮列车，在运行时，列车上的电磁铁的极性是恒定的，而轨道上线圈中产生的磁场的极性是变化的，通常采用超导材料做成线圈，利用超导材料的零电阻现象，可通过强大的电流而获得极强的磁场相互排斥．
    练习册系列答案
    年级 高中课程 年级 初中课程
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    高二 高二免费课程推荐！ 初二 初二免费课程推荐！
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    （2003?黑龙江）我国上海建成世界第一条高速磁浮交通系统--上海磁浮示范运营线于2002年12月31日正式通车，磁浮列车从上海市龙阳地铁车站到蒲东国际机场全程30km，单程行驶只用8min，它的平均速度为
    225
    225
    km/h，上海磁浮列车已达到设计的最高时速430km/h．它能悬浮在轨道上运行，是因为利用了
    同名磁极相互排斥
    同名磁极相互排斥
    的原理．

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    科目：初中物理 来源：新教材完全解读　九年级物理　（下册）　(配北师大版新课标) 北师大版新课标 题型：013

    磁浮列车能悬浮在轨道上，其原理正确的是

    [　　]

    A．磁浮列车只是铁轨对车体产生了较大的支持力

    B．磁浮列车的车体和铁轨通电后产生了巨大的异名磁场，相互吸引

    C．磁浮列车的车体和铁轨通电后产生了巨大的同名磁场，相互排斥

    D．以上说法都正确

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    我国上海建成世界第一条高速磁浮交通系统--上海磁浮示范运营线于2002年12月31日正式通车，磁浮列车从上海市龙阳地铁车站到蒲东国际机场全程30km，单程行驶只用8min，它的平均速度为______km/h，上海磁浮列车已达到设计的最高时速430km/h．它能悬浮在轨道上运行，是因为利用了______的原理．

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    我国上海建成世界第一条高速磁浮交通系统--上海磁浮示范运营线于2002年12月31日正式通车，磁浮列车从上海市龙阳地铁车站到蒲东国际机场全程30km，单程行驶只用8min，它的平均速度为    km/h，上海磁浮列车已达到设计的最高时速430km/h．它能悬浮在轨道上运行，是因为利用了    的原理．

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