【题目】同学们利用“伏安法”测量未知电阻RX的阻值,所用电源电压为3V,RX阻值约为5Ω.
(1)实物电路如图甲,请用笔画线代替导线将电路连接好.________
(2)闭合开关,当电压表示数为2.4V时,电流表示数如图乙,则通过电阻RX的电流I=________A,计算出RX=________Ω.
(3)利用现有的器材和电路,在已经规范使用器材的前提下,如何使测量结果更接近真实值__.
【答案】 0.5 4.8 实验中为使测量结果更接近真实值应多次改变滑动变阻器的滑片到不同位置,分别测出电流和电压并求出电阻值,计算电阻的平均值.
【解析】(1)测量电阻的电路要求,有电流表测电流,串联在电路中,有电压表测电压,与被测电阻并联,同时有滑动变阻器调节电路和保护电路,根据题中数据,都取小量程即可,故图为:
(2)如图乙,电流表取的小量程,分度值为0.02A,所以读数为0.5A,根据,电阻为: ;
(3)初中物理实验中多次测量有两种意义,一是多次测量求平均值可以减小误差;二是多次实验为了得到普遍规律,避免实验的偶然性,使结果更有说服力。
本实验正是可以利用第一个目的,多次改变滑动变阻器的滑片到不同位置,分别测出电流和电压并求出电阻值,计算电阻的平均值,减小误差,使结果更接近真实值。
答案为:(1). (2). 0.5A (3). 4.8Ω (4). 实验中应多次改变滑动变阻器的滑片到不同位置,分别测出电流和电压并求出电阻值,计算电阻的平均值.
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【题目】2017年4月,我国的“天舟一号“货运飞船与“天宫二号“空间实验室成功对接,首次完成推进剂在轨补加试验,实现了空间推进领域的一次重大技术跨越。如图是它们成功对接时的情形。此时若认为“天宫二号“是静止的,则所选的参照物是( )
A. 太阳 B. 月亮 C. 天宫二号 D. 天丹一号
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【题目】如图是小明在“探究平面镜成像的特点”的实验装置。
(1)小明应选择较______(选填“厚”或“薄”)的玻璃板来进行实验。
(2)在玻璃板前面放支点燃的蜡烛A,再拿一支外形相同但不点燃的蜡烛B竖立在玻璃板后面并移动,直到与蜡烛A的像完全重合,这样做是为了确定像的______并比较像和物的______关系。
(3)移去蜡烛B,在其原位置上放置一块光屏,光屏上______(选填“能”或“不能”)呈现蜡烛的像,说明平面镜所成像是______像。
(4)小明将蜡烛A置于玻璃板前5cm处,移动蜡烛B直到与蜡烛A的像完全重合,此时A与B之间的距离为______cm。
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【题目】关于图中的四幅图,下列说法中正确的是:
A. 甲图中,用体温计不能测量冰水混合物的温度
B. 乙图中,石油气通常采用降温的方法将其液化储存在钢罐内
C. 丙图中,将水果用保鲜膜包好放入冰箱中,是为了减慢水分的蒸发
D. 丁图中,锅内的水沸腾后再用猛火继续加热,则水的温度将继续升高
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【题目】小杉爸爸有一枚印章,小丽想知道印章的密度,于是在实验室进行了以下操作:(如图所示):
⑴将天平放在水平桌面上,将______ 移至标尺左端零刻度线处,调节平衡螺母使指针指在分度盘中央;
⑵用调节好的天平测印章的质量,平衡时砝码的质量和游码在标尺上的位置如图甲所示,印章的质量是___g;
⑶向量筒中装适量水,读出体积为20cm3,放人印章时,不慎掉入量筒的水中,液面静止后如图乙所示则印章的体积是_________cm3;
⑷通过计算,得出印章的密度是_______kg/m3;
⑸假设小杉在完成实验后发现有一个砝码底部粘有污垢,(其他操作正常)则测得小石块的密度比小石块真实密度将_________(选填“偏大”、“偏小“或“不变).
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【题目】如图 1所示是某同学测体温时体温计的一部分,它的示数是________,它的分度是________如图 2 的秒表的读数为 _________s。
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【题目】下列选项中符合安全用电常识的是
A. 把洗衣机的三脚插头改为两脚插头接在两孔插座上使用
B. 在手机充电过程中接打电话
C. 在更换台灯灯泡前应先切断电源
D. 当空气开关自动断开后,不做任何检查就立即闭合开关
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【题目】从“绿皮车”到“磁悬浮”
在东城区明城墙遗址公园的南侧,有一幢建筑风格特异的红色铁皮屋顶的房子,它是1901年建成的京奉铁路信号所原址,信号所旁边遗留着一段京奉铁路的铁轨,如图所示。这座老建筑和这段老铁轨见证着我国轨道交通的不断发展。2007年4月我国第一列火车动车组开通,以内燃机为原动力的绿皮火车,正在陆续被更快速、更舒适、更环保的轨道交通方式所取代,使城市之间的通行时间大大缩短。目前,在我国高铁动车发展建设的同时,磁悬浮列车的研发和试运行也在紧张有序地进行中。
一般磁悬浮列车有两种形式:一种是利用同名磁极相互相斥的原理而设计的电磁力运行系统的磁悬浮列车,它利用车上超导体电磁铁形成的磁场与轨道上线圈形成的磁场之间所产生的相斥力,使车体悬浮运行。另一种则是利用异名磁极相互吸引的原理设计的电磁力运行系统的磁悬浮列车,它是在车体底部及两侧倒转向上的顶部安装磁铁,在T形导轨的上方和伸臂部分下方分别设反作用板和感应钢板,控制电磁铁的电流,使电磁铁和导轨间保持毫米的气隙,使感应钢板的吸引力与车辆的重力平衡,从而使车体悬浮于车道的导轨面上运行。
我们可以预见,随着超导材料和超低温技术的发展,修建磁浮铁路的成本会大大降低,磁悬浮列车需要的技术及性能要求将逐渐成熟。到那时,磁悬浮列车作为一种快速、舒适的“绿色交通工具”,将会飞驰在祖国的大地上。
小东同学在某次游学活动中,乘坐G503次高铁从北京西至武汉站。列车从北京西出发时刻为14时43分,当天19时43分抵达武汉站,若北京西至武汉站总旅程是1230km,则小东同学乘坐该次列车的平均速度是______。
如图甲、乙所示是两种实验型号的磁悬浮列车的横截面结构图,其中______选填“甲”或“乙”图所示型号的磁悬浮列车利用了同名磁极相互排斥的原理。
结合所学的物理知识,你认为超导磁悬浮列车与普通列车相比有哪些优势?目前阶段你认为制约超导磁悬浮列车大规模发展的原因是什么________?各提一条即可
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