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磁悬浮列车是利用同名磁极相互排斥的原理实现悬浮,从而减小
 
来提高列的速度.我国第一列磁悬浮列车最高设计时速可达500 km/h,合
 
m/s (结果取整数).如果乘坐该列车通过40km的路程,需要的时间为
 
min.
分析:减小摩擦力的方法:减小压力,减小接触面的粗糙程度,使接触面脱离,滚动代替滑动.磁悬浮属于时接触面脱离的方法来减小摩擦力.
1m/s=3.6km/h,根据此换算关系完成单位换算.
知道路程和速度,根据速度的变形公式进行计算.
解答:解:磁悬浮利用同名磁极相互排斥的原理,使物体之间相互脱离减小摩擦来提高速度.
500km/h=500×
1
3.6
m/s≈139m/s.
t=
s
v
=
40km
500km/h
=0.08h=4.8min.
故答案为:摩擦;139;4.8.
点评:掌握摩擦力大小的影响因素,能利用影响因素解释磁悬浮列车高速行驶的原因.
能利用速度公式以及变形公式进行计算.
练习册系列答案
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科目:初中物理 来源: 题型:

2、磁悬浮列车是利用
同名磁极相互排斥(或磁极间的相互作用)
的原理从铁轨上浮起来的.现在有一辆磁悬浮列车以150m/s的速度在轨道上匀速行驶,那么行驶270km的路程需要
0.5
h.

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科目:初中物理 来源: 题型:

(2007?门头沟区一模)磁悬浮列车是利用同名磁极相互
排斥
排斥
的原理实现悬浮,从而大大提高车速.

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科目:初中物理 来源: 题型:

(2005?长沙)磁悬浮列车是利用同名磁极相互
排斥
排斥
(选填“吸引”或“排斥”)的原理来实现悬浮的,悬浮的目的是
减小
减小
(选填“增加”或“减小”)列车与轨道间的阻力.

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科目:初中物理 来源: 题型:

磁悬浮列车是利用
同名
同名
磁极相互
排斥
排斥
的原理来实现悬浮的.

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科目:初中物理 来源: 题型:

(2007?南充)磁悬浮列车是利用同名磁极
相互排斥
相互排斥
的原理使列车与轨道脱离接触,消除了车体与轨道间的
摩擦
摩擦
,从而大大提高了列车的速度.

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