分析 (1)轮轴是杠杆的变形,支点在轴心,动力臂是轮的半径,阻力臂是轴的半径,杠杆的平衡条件:FR=fr,可求得链条所产生的拉力f;
(2)已知供电电压和供电电流,根据公式P=UI可得蓄电池的输出功率.根据车与人重和阻力的关系,求出阻力,匀速行驶,阻力等于动力,根据公式P=Fv算出自行车前进速度.
解答 解:
(1)由题意知,F的力臂是R,f的力臂是r
根据杠杆平衡的条件得:
FR=fr,
所以链条所产生的拉力:f=$\frac{FR}{r}$$\frac{15N×25cm}{15cm}$=25N;
(2)①蓄电池的输出功率
P出=UI=24V×10A=240W;
②自行车匀速行驶,水平方向的动力与阻力是一对平衡力,
所以动力:F=f=0.03G=0.03×1000N=30N;
电能转化为机械能的效率为75%,由P输出η=Fv得,自行车前进的速度:
v=$\frac{{P}_{输出}η}{F}$=$\frac{240W×0.75}{30N}$=6m/s.
答:(1)25;(2)①蓄电池的输出功率为240W;②自行车前进的速度为6m/s.
点评 本题考查轮轴原理的应用,平衡力以及功率和效率计算公式的应用.正确的分析力与其对应的力臂,并且根据杠杆的平衡条件,进行正确的公式变形是解题的关键.
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A. | 在粗糙地面上做功较多 | |
B. | 在光滑地面上做功较多 | |
C. | 先后两次对小车做功一样多 | |
D. | 条件不足,无法比较两次做功的多少 |
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A. | 尾灯是利用光的折射达到警示提醒目的 | |
B. | 较宽的坐垫可以增大压强 | |
C. | 车子受到的重力与车对地面的压力是一对平衡力 | |
D. | 轮胎表面凹凸的花纹可以增大摩擦 |
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