Question

2009年12月26日，世界上一次建成里程最长、运营速度最高的高速铁路--武广高铁正式投入运营．请回答下列问题：
（1）列车的车身材料与飞机的相同，采用轻但坚固的优质铝合金材料．物质的物理属性有很多，如密度、磁性、导电性、导热性、硬度等．上述属性中，“轻”反映了铝合金材料的

 

物理属性，“坚固”反映了铝合金材料的

 

物理属性；
（2）某时刻列车的电子屏幕显示它的运行速度如图所示，此速度合

 

m/s．武广高铁全长1069km，若列车运行的平均速度是305km/h，则跑完全程需

 

h（计算结果小数点后保留一位数字）；
（3）武广高铁全程采用全封闭管理，列车高速运行过程中车身周围的气压

 

（选填“大于”、“等于”或“小于”）离车身较远处的气体压强．为了减震，普通列车的铁轨下用小石块填充，高铁铁轨下是否同样可以用小石块填充？

 

（选填“能”或“不能”）

Answer 1

分析：（1）根据我们对于物理性质的了解来作答，从“轻”“坚固”等关键词上入手；
（2）km/h和m/s的进率是3.6，km/h换算m/s除以3.6就行；
根据t=

s

v

得出列车行驶完全程的时间；
（3）在流体中，流速越大的位置压强越小，据此知识分析．

解答：解：（1）“轻”是说物体的质量小，在体积一定时，质量小，密度小；
“坚固”是说物体不易发生形变，指的是硬度大；
（2）电子屏幕显示的速度是36km/h．360km/h=

360

3.6

m/s =100m/s；
跑完全程需要的时间t=

s

v

=

1069km

360km/h

≈3.5h；
（3）列车高速运行过程中车身周围的空气随之高速运动，空气流速大，压强小，小于大气压强；
高铁相对于普通列车来说运动的速度更大，若在铁轨下用小石块填充，高铁高速行驶时，它与小石块之间的空气流速大，压强小，小于小石块下方的气体压强，就会形成一个向上的压强差，小石块向上运动，影响高铁的行驶．
故答案为：
（1）密度；硬度；
（2）100；3.5；
（3）小于；不能．

点评：此题考查的知识点比较多，是一道学科综合题；
本题的难点是3小题，解答这问要从高铁和普通列车速度的不同上着手．