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某同学探究串联电路中电压的特点,请填写空格处的内容。猜想和假设:串联电路的总电压等于各串联电阻两端的电压之和。

设计与实验:
① 按如图14所示的电路图连接电路。
② 闭合电键,用电压表测出R1两端的电压。
③ 在测量R2两端的电压时,该同学采用以下方法:
电压表所接的B接点不动,只断开A接点,并改接到C接点上。
④ 测出AC间的电压。                    
交流与评估:
① 在连接电路时,电键必须  (9)  
② 该同学  (10)  (选填“能”或“不能”)测出R2两端的电压,其原因是
       (11)         
③ 方法改进后,该同学测出的电压记录在下表中,分析该同学的实验数据可以得出的初步结论是:串联电路的总电压  (12)  各串联电阻两端的电压之和(选填“等于”或“不等于”)。
④ 这个实验设计方案上还存在的不足之处是:       (13)       
UAB(伏)
UBC(伏)
UAC(伏)
2.4
1.4
3.8
 
(9)断开; (10)不能; (11)电压表正负接线柱接反了;  (12)等于;
(13)改变其他阻值的电阻做二次。        每格1分,共5分
:(1)在连接电路过程中,为了防止连接错误烧坏元件,开关必须断开,连接完成后,检查无误才能闭合开关;
(2)当电压表B点不动,只断开A点,并改接到C点上时,虽然电压表此时与R2并联,但电压表的正负接线柱却是反的,闭合开关后,指针会反向偏转,所以不能测出R2两端的电压;
(3)由表中数据可知:UAB+UBC=3.8V,这与UAC间电压相等,所以他的结论与猜想相符.所以结论是:串联电路中,总电压等于各导体两端电压之和.
(4)不足之处是:实验次数少.而没有进行多次测量,只凭一组实验数据得出结论带有偶然性,不能得出正确规律.
点评:本题是一道实验题,做此题时要围绕串联电路的电压规律去分析解答,需要注意的是在电学实验中,连接电路时开关都必须是断开;实验为了得出普遍结论,应进行多次实验,测出多组数据.
练习册系列答案
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下列估测最接近生活实际的是(      )
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C.物理课本长约为26 cm D.对人体的安全电压应不高于220V

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A 一定只有L1熄灭。                  B 可能L2短路。
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(2)这次错误的原因可能是_____.

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C.因为火车比汽车长得多,更不容易堆积灰尘
D.在车辆行驶过程中,车厢外表面由于和空气摩擦而带
电,因为汽车的轮胎是绝缘的橡胶,和铁轮的火车相比
更不容易把电荷导入大地,因而更容易吸附灰尘

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