Question

汽车已经成为现代生活中不可缺少的一部分，不少汽车的发动机是汽油机，使汽车获得动力的是

做功

冲程．随着电子技术的发展，许多汽车已经采用了电子燃油喷射系统，取代了传统的化油器系统．这样的内燃机工作时，汽缸吸入的不是汽油和空气的混合物，而是纯净的

空气

．目前，汽油机的效率不高，大约在20%～30%之间，而柴油机的效率一般相对较

高

（填“高”或“低”），由于柴油的价格又比汽油便宜，所以许多功率大的设备大多都采用

柴油

机．

Answer 1

分析：掌握汽油机的四冲程：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程；
四个冲程只有做功冲程将内能转化为机械能，获得动力，其它三个冲程靠飞轮的惯性完成；
汽油机在吸气冲程吸入的是汽油和空气的混合物，采用电子燃油喷射系统，只需吸入空气便可；
柴油机在压缩冲程比汽油机压缩程度更大，效率比汽油机高，许多功率大的设备大多都采用柴油机．

解答：解：使汽车获得动力的是做功冲程；
汽车采用了电子燃油喷射系统后，在吸气冲程吸入的不是汽油和空气的混合物，而是纯净的空气；
柴油机的效率一般比柴油机的效率高，所以许多功率大的设备大多都采用柴油机．
故答案为：做功；空气；高；柴油．

点评：此题考查了学生对汽油机四冲程的掌握，掌握四个冲程的特点和作用，并注意能量的转化形成，同时考查了汽油机和柴油机在效率上的差别．