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    我国铁路大提速后，为有效防止安全事故的发生，站台安全线距离由原来1m变为2m．则列车与候车乘客间空气流速及压强的变化，正确的是（　　）
    A．变大，变小B．变大，变大C．变小，变大D．变小，变小
    为了有效避免安全事故的发生，防止由于车道空气流速大、压强小，造成人被卷入车道中，所以站台的安全线距离由原来的1m变为2m．主要原因就是空气流速变大，压强变小．
    故选A．
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    科目：初中物理 来源： 题型：

    （2008?怀柔区二模）2007年4月18日铁路大提速后，我国主要城市间的旅行时间将大幅压缩，其中北京至福州的时间压缩最多．北京西至福州全程2334km，以往，北京西至福州全程运行时间长达33h以上，提速后全程运行时间约为20h．提速后这趟列车全程的平均速度约为
    116.7
    116.7
    km/h．

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    科目：初中物理 来源： 题型：

    我国铁路大提速后，为有效防止安全事故的发生，站台安全线距离由原来1m变为2m．则列车与候车乘客间空气流速及压强的变化，正确的是（　　）

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    科目：初中物理 来源： 题型：单选题

    我国铁路大提速后，为有效防止安全事故的发生，站台安全线距离由原来1m变为2m．则列车与候车乘客间空气流速及压强的变化，正确的是


    1. A.
      变大，变小
    2. B.
      变大，变大
    3. C.
      变小，变大
    4. D.
      变小，变小

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    科目：初中物理 来源：2010-2011学年广西南宁市西乡塘区九年级（上）期末物理试卷（解析版） 题型：选择题

    我国铁路大提速后，为有效防止安全事故的发生，站台安全线距离由原来1m变为2m．则列车与候车乘客间空气流速及压强的变化，正确的是（ ）
    A．变大，变小
    B．变大，变大
    C．变小，变大
    D．变小，变小

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