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(2011?锦州)近年来,我国铁路进行了多次大提速,部分主要干线上的客运列车速度已提高到200km/h.质量为4 000t的列车,以200km/h的速度沿平直轨道从甲地匀速运行到乙地用了1h,受到的阻力为4×106 N,列车的车轮跟铁轨接触的总面积为0.8m2.(g=10N/kg)求:
(1)甲、乙两地间的距离.
(2)列车对铁轨的压强.
(3)列车从甲地匀速运行到乙地,牵引力所做的功.
分析:(1)已知速度v,运动时间t,根据路程公式s=vt可求出甲、乙两地间的距离.
(2)已知列车质量m可求出列车所受的重力G;在竖直方向上列车受重力G与支持力F而平衡,则F=G,列车对铁轨的压力F'=F;已知列车与铁轨的接触面积S,由压强公式P=
F′
S
可求出列车对铁轨的压强.
(3)在水平方向上,列车受阻力F,与牵引力F而做匀速直线运动,由平衡条件得:F=F;由功的公式W=Fs,可求出牵引力的功.
解答:解:(1)列出速度v=200km/h,运动时间t=1h,则列车行驶的路程s=vt=200km/h×1 h=200km=2×105 m.
(2)列车质量m=4000t=4×106 kg,列车所受的重力G=mg=4×106kg×10N/kg=4×107N;
列车在平直轨道上匀速运行,铁轨对列车的支持力F与列车重力G是一对平衡力,由平衡条件得:F=G=4×107N;
列车对铁轨的压力F'与铁轨对列车的支持力F,是作用力与反作用力,所以F'=F=4×107N;
列车对铁轨的压强p=
F′
S
=
107N
0.8m2
=5×107 Pa.
(3)因为列车在平直轨道上匀速运动,列车的牵引力F与阻力F是一对平衡力,
所以F=F=4×106N;牵引力做的功W=Fs=4×106 N×2×105 m=8×1011 J.
答:(1)甲、乙两地间的距离是2×105 m.(2)列车对铁轨的压强是5×107 Pa.
(3)列车从甲地匀速运行到乙地,牵引力所做的功是8×1011 J.
点评:本题考查了:路程、压强、功的计算,考查知识点虽多,但题目难度不大,是一道基础题.
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科目:初中物理 来源: 题型:

(2011?南平)近年来,一些地区推广使用乙醇汽油(乙醇俗称酒精),乙醇汽油是由10%的乙醇与90%的已有混合而成.按照能源分类,由于乙醇是由植物酿造制成的,所以乙醇属于
可再生
可再生
能源(填“可再生”或“不可再生”),请你说出使用乙醇汽油的一条好处:
污染小(环保、减小对生态的破坏、缓解能源危机等)
污染小(环保、减小对生态的破坏、缓解能源危机等)

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科目:初中物理 来源: 题型:

(2011?锦州)小明在进行“测量小灯泡电功率”的实验时,实验台上给他提供器材:6V蓄电池、电流表(0~0.6A、0~3A)、电压表(0~3V、0~15V)、“50Ω 1A”和“10Ω 1.5A”两种规格的滑动变阻器,额定电压为2.5V的小灯泡(正常发光时的电阻约为10Ω)、开关各一个,导线若干.

(1)为顺利完成实验,小明在实验中应选用规格为
“50Ω 1A”
“50Ω 1A”
 的滑动变阻器.
(2)请你用笔画线代替导线,帮小明将图甲的实验电路连接完成.(要求:滑片P向右移动时,小灯泡变亮)
(3)连好电路后,闭合开关,发现小灯泡不亮,电流表有示数,电压表无示数,原因可能是
小灯泡短路
小灯泡短路

(4)排除故障后,小明继续实验,分别记下了多组对应原电压表和电流表的示数,并绘制了UI图象如图乙所示.根据UI图象提供的信息,可计算出小灯泡的额定功率是
0.5
0.5
W,当加在小灯泡两端的电压为1.5V时,小灯泡的电阻是
10
10
Ω.
(5)小明根据UI图象中数据计算发现:小灯泡两端电压不同时灯丝的电阻不相等,你认为原因可能是
灯丝电阻随温度变化
灯丝电阻随温度变化

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科目:初中物理 来源: 题型:

(2011?锦州)下列事例中,属于热传递改变内能的是(  )

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科目:初中物理 来源: 题型:

(2011?锦州模拟)小刚同学为了探究小灯泡消耗的电功率与电阻的关系,做了如图所示的实验,图中灯泡L1的电阻为R1,灯泡L2的电阻为R2且R1>R2,小刚闭合开关后,发现灯泡L2比L1亮,因此小刚认为,灯泡电阻越小,小灯泡消耗的电功率越大,请你利用图所示的器材,设计一个实验证明小刚的结论是错误的.
(1)在右侧虚线框中画出实验电路图;
(2)根据实验现象简要说明小刚的结论是错误的.

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