与火车相比.汽车车厢外表面更容易堆积灰尘.对于导致这种现象的原因分析.你认为下列说法中最可能的是A．火车车厢的外表面比汽车车厢的外表面光滑.更不容易堆积灰尘B．火车行驶的速度比汽车的大.产生的风更大.更容易把灰尘吹掉C．因为火车比汽车长得多.更不容易堆积灰尘D．在车辆行驶过程中.车厢外表面由于和空气摩擦而带电.因为汽车的轮胎是绝题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

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与火车相比，汽车车厢外表面更容易堆积灰尘.对于导致这种现象的原因分析，你认为下列说法中最可能的是（）

A．火车车厢的外表面比汽车车厢的外表面光滑，更不容易堆积灰尘

B．火车行驶的速度比汽车的大，产生的风更大，更容易把灰尘吹掉

C．因为火车比汽车长得多，更不容易堆积灰尘

D．在车辆行驶过程中，车厢外表面由于和空气摩擦而带

电，因为汽车的轮胎是绝缘的橡胶，和铁轮的火车相比
更不容易把电荷导入大地，因而更容易吸附灰尘

选D.在车辆行驶过程中，车厢外表面由于和空气摩擦而带电，因为汽车的轮胎是绝缘的橡胶，和铁轮的火车相比更不容易把电荷导入大地，因而更容易吸附灰尘,故选D.

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某同学探究串联电路中电压的特点，请填写空格处的内容。猜想和假设：串联电路的总电压等于各串联电阻两端的电压之和。

设计与实验：
①　按如图14所示的电路图连接电路。
②　闭合电键，用电压表测出R₁两端的电压。
③　在测量R₂两端的电压时，该同学采用以下方法：
电压表所接的B接点不动，只断开A接点，并改接到C接点上。
④　测出AC间的电压。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
交流与评估：
①　在连接电路时，电键必须　　（9）　　。
②　该同学　　（10）　　（选填“能”或“不能”）测出R₂两端的电压，其原因是
　　　　　　　（11）　　　　　　　　　。
③　方法改进后，该同学测出的电压记录在下表中，分析该同学的实验数据可以得出的初步结论是：串联电路的总电压　　（12）　　各串联电阻两端的电压之和（选填“等于”或“不等于”）。
④　这个实验设计方案上还存在的不足之处是：　　　　　　　（13）　　　　　　　。