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今年5月20日,我国举世瞩目的三峡大坝全线建成.拦河大坝之所以修成“上窄下宽”的形状,是因为
液体压强随深度增加而增大
液体压强随深度增加而增大
. 当它蓄水达到130m高的水位时,水对坝底的压强是
1.3×106
1.3×106
,三峡大坝的船闸是
连通器
连通器
(模型)在实际中的具体运用,它能让大型轮船在上下游之间顺利往返航行.
分析:(1)液体压强随深度的增加而增大,为了让拦河坝承受更大的水的压强,修成“上窄下宽”的形状;
(2)知道蓄水深度,利用液体压强公式求坝底所受水的压强;
(3)船闸是利用连通器的原理进行通行的.
解答:解:(1)拦河大坝之所以修成“上窄下宽”的形状,是因为水的压强随深度增加而增大.
(2)坝底所受水的压强:
P=ρgh=1×103kg/m3×10N/kg×130m=1.3×106Pa;
(3)三峡大坝的船闸是连通器在实际中的具体运用.
故答案为:液体压强随深度增加而增大;1.3×106;连通器.
点评:本题考查了液体压强的特点、液体压强的计算、速度的计算,考查的比较直接,难度不大.本题的解题关键是熟记液体压强的特点和了解船闸的通行原理.
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14、今年5月20日,我国举世瞩目的三峡大坝全线建成.三峡大坝修好蓄水后,会对库区气候产生一定影响,例如
库区气候温差较小
,所涉及的物理知识是
水的比热容大
.三峡船闸的本质是一个
连通器

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科目:初中物理 来源: 题型:

今年5月20日,我国举世瞩目的三峡大坝全线建成。拦河大坝之所以修成“上窄下宽”的形状,是因为                          。 当它蓄水达到130m高的水位时,水对坝底的压强是       大坝的船闸是        (模型)在实际中的具体运用,它能让大型轮船在上下游之间顺利往返航行。

 

 

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科目:初中物理 来源: 题型:

今年5月20日,我国举世瞩目的三峡大坝全线建成。拦河大坝之所以修成“上窄下宽”的形状,是因为                          。当它蓄水达到130m高的水位时,水对坝底的压强是      大坝的船闸是       (模型)在实际中的具体运用,它能让大型轮船在上下游之间顺利往返航行。

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