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    如图1所示，是一位先生巧用物理知识将帽子匀速送给楼上女士的情景。 此过程中（  ）

     

    A．气球受的重力和帽子的压力平衡    B．人对绳的拉力和绳对人的拉力平衡

    C．气球受到的浮力和帽子的重力平衡  D．帽子受到的重力和气球对它的支持力平衡

     

    【答案】

    D

    【解析】略

     

    练习册系列答案
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    科目：初中物理 来源： 题型：阅读理解

    （2011?静安区一模）某小组同学探究“浸在水中时，物体所受浮力的大小”．
    （1）首先，他们进行“比一比，谁的小船货物装得多”的活动，装载货物前后的实验现象如图1所示．
    请你仔细观察、比较图1（a）和（b），并简要描述相关现象：
    小船浸入深度增大、排开水增多、容器中水面升高
    小船浸入深度增大、排开水增多、容器中水面升高
    ．
    由此，三位同学提出了不同的猜想A、B和C．
    猜想A：浮力的大小跟物体浸入水中的深度有关．
    猜想B：浮力的大小跟物体排开水的多少有关．
    猜想C：浮力的大小跟物体所受重力的大小有关．
    （2）接着，该小组同学利用弹簧测力计、溢水杯、小桶（不计重力）、水等器材进行实验．他们先在可密封的圆柱体内装一些小铅粒，然后用细线将圆柱体悬挂在测力计下．当此圆柱体分别在空气中和水中不同的深度处保持静止时，测力计的示数和小桶中的水量如图2所示．他们通过思考图中“测力计示数变化的原因”，得到浮力测量的方法．
    根据图2（c）和（d）所示的测力计示数、小桶中水量等变化情况，可排除猜想
    A
    A

    （选填“A”、“B”或“C”）；
    在猜想
    B
    B
    的基础上（选填“A”、“B”或“C”），进一步分析并形成假设D：物体在水中所受浮力的大小等于
    它排开液体所受的重力
    它排开液体所受的重力
    ．
    表一
    实验
    序号    		 F
    （牛）    		 G排
    （牛）
    1 3.2 0
    2 2.8 0.4
    3 2.4 0.8
    4 2.0 1.2
    5 2.0 1.2
    表二
    实验
    序号    		 F
    （牛）    		 G排
    （牛）
    6 4.6 0
    7 4.0 0.6
    8 3.6 1.0
    9 3.4 1.2
    10 3.4 1.2
    （3）为了验证假设D，继续实验，他们记录了圆柱体在空气中、水中静止时的测力计示数F和小桶所收集的排开水的重力G排，其部分数据见表一．随后，他们又在该圆柱体添加了若干铅粒，重复上述实验，其部分数据见表二．
    ①分析、比较表一或表二的数据，初步验证假设D是
    正确
    正确
    的．（选填“正确”或“错误”）
    ②分析、比较表一和表二的数据，可得出其它的初步结论是
    在水中物体所受浮力的大小跟该物体所受重力的大小无关
    在水中物体所受浮力的大小跟该物体所受重力的大小无关
    ．

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    科目：初中物理 来源： 题型：阅读理解

    2008年9月25日晚21时10分，我国成功发射了“神舟”七号载人飞船，标志着我国航天事业又上了新台阶．
    （1）如图1所示，运载火箭点火后离开发射台升空的瞬间，只见火箭底部涌出庞大的白色气团，其实这不是火箭喷出的废气．我们知道，当火箭刚点火发射时，高温的火焰向下喷到发射台的地面，此时任何物质遇到如此高温的火焰都要熔化．为了保护发射台底，航天工程师在台底建造了一个大水池，就巧妙地攻克了这项技术难关．火箭点火升空的瞬间，庞大白色气团产生的原因是
    水蒸气遇冷液化形成
    水蒸气遇冷液化形成
    ．
    （2）用来发射的“长征”二号F型运载火箭所用的燃料为液态的氢和氧，在通常情况下，氢和氧是气态的，科技人员采用
    降低温度和压缩体积
    降低温度和压缩体积
    的方法方法使它们液化的．
    （3）“神舟”七号飞船在太空中飞行68个多小时，绕地球45圈，在此过程中，三位航天员能看到
    45
    45
    次日出．
    （4）自从准确入轨后，飞船的工作状态非常出色，其中的太阳帆将
    太阳
    太阳
    能转化为电能，供飞船内仪表等正常工作．
    （5）如图2所示的是两位宇航员翟志刚、刘伯明在飞船舱内通话时的情景，这表明在飞船的舱内
    是
    是
    （填“是”或“不是”）真空．
    （6）飞船返回进入大气层时，与大气摩擦产生大量的热．为防止返回舱因温度升高而熔化，飞船的设计师们在返回舱的表面涂了一层特殊物质，利用这种物质在高温下先熔化再汽化时要
    吸收
    吸收
    大量的热，使返回舱温度降低．

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    科目：初中物理 来源： 题型：

    在探究“水的沸腾”的实验中，当水温升到90℃时，每隔1min记录一次温度计的示数，直到水沸腾5min后停止读数，部分数据记录如下表：
    时间/min 0 1 2 3 4 5 6 7 8
    水的温度/℃ 90 92 94 98 98 98 98 98

    （1）某次数据没有记录，当时温度计示数如图1所示，请将表格内数据填上．
    （2）对于图1实验的装置图，在安装、调整实验器材时，科学合理的顺序是：
    先B后A
    先B后A
    （先A后B/先B后A）．
    （3）根据表中实验数据，可知水的沸点是
    98
    98
    ℃；
    （4）如（图2）a、b所示的两种情景，图
    a
    a
    （a/b）是沸腾时的情景；
    （5）水沸腾时，可以看到水面上不停的冒“白气”，此“白气”是由于
    水蒸气
    水蒸气
    （热水/水蒸气）遇到冷的空气
    液化
    液化
    （液化/汽化）形成的．
    （6）在探究结束后，四位同学分别交流展示了自己所绘制的水的温度和时间关系的曲线，如图3所示．其中能正确反映水沸腾过程中温度随时间变化关系的是
    B
    B
    ．
    （7）探究结束后，同学讨论发现，采取适当的措施可以减少从开始加热到沸腾的时间，请写出两条可行的方法：方法1：
    适当减少水的质量
    适当减少水的质量
    ；方法2：
    提高水的初温
    提高水的初温
    ．

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    科目：初中物理 来源： 题型：解答题

    2008年9月25日晚21时10分，我国成功发射了“神舟”七号载人飞船，标志着我国航天事业又上了新台阶．
    （1）如图1所示，运载火箭点火后离开发射台升空的瞬间，只见火箭底部涌出庞大的白色气团，其实这不是火箭喷出的废气．我们知道，当火箭刚点火发射时，高温的火焰向下喷到发射台的地面，此时任何物质遇到如此高温的火焰都要熔化．为了保护发射台底，航天工程师在台底建造了一个大水池，就巧妙地攻克了这项技术难关．火箭点火升空的瞬间，庞大白色气团产生的原因是______．
    （2）用来发射的“长征”二号F型运载火箭所用的燃料为液态的氢和氧，在通常情况下，氢和氧是气态的，科技人员采用______的方法方法使它们液化的．
    （3）“神舟”七号飞船在太空中飞行68个多小时，绕地球45圈，在此过程中，三位航天员能看到______次日出．
    （4）自从准确入轨后，飞船的工作状态非常出色，其中的太阳帆将______能转化为电能，供飞船内仪表等正常工作．
    （5）如图2所示的是两位宇航员翟志刚、刘伯明在飞船舱内通话时的情景，这表明在飞船的舱内______（填“是”或“不是”）真空．
    （6）飞船返回进入大气层时，与大气摩擦产生大量的热．为防止返回舱因温度升高而熔化，飞船的设计师们在返回舱的表面涂了一层特殊物质，利用这种物质在高温下先熔化再汽化时要______大量的热，使返回舱温度降低．

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    科目：初中物理 来源：2008-2009学年江苏省南通市启东市长江中学八年级（上）期中物理试卷（解析版） 题型：解答题

    2008年9月25日晚21时10分，我国成功发射了“神舟”七号载人飞船，标志着我国航天事业又上了新台阶．
    （1）如图1所示，运载火箭点火后离开发射台升空的瞬间，只见火箭底部涌出庞大的白色气团，其实这不是火箭喷出的废气．我们知道，当火箭刚点火发射时，高温的火焰向下喷到发射台的地面，此时任何物质遇到如此高温的火焰都要熔化．为了保护发射台底，航天工程师在台底建造了一个大水池，就巧妙地攻克了这项技术难关．火箭点火升空的瞬间，庞大白色气团产生的原因是______．
    （2）用来发射的“长征”二号F型运载火箭所用的燃料为液态的氢和氧，在通常情况下，氢和氧是气态的，科技人员采用______的方法方法使它们液化的．
    （3）“神舟”七号飞船在太空中飞行68个多小时，绕地球45圈，在此过程中，三位航天员能看到______次日出．
    （4）自从准确入轨后，飞船的工作状态非常出色，其中的太阳帆将______能转化为电能，供飞船内仪表等正常工作．
    （5）如图2所示的是两位宇航员翟志刚、刘伯明在飞船舱内通话时的情景，这表明在飞船的舱内______（填“是”或“不是”）真空．
    （6）飞船返回进入大气层时，与大气摩擦产生大量的热．为防止返回舱因温度升高而熔化，飞船的设计师们在返回舱的表面涂了一层特殊物质，利用这种物质在高温下先熔化再汽化时要______大量的热，使返回舱温度降低．

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