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16.如图所示,当滑动变阻器滑片P从最右端向中点移动时,下列判断正确的是(  )
A.电流表A1示数变大,A2的示数变大
B.电流表A1示数不变,A2的示数变小
C.电压表V的示数与电流表A2的示数的乘积变小
D.电压表V的示数与电流表A1的示数的比值不变

分析 由电路图可知,R1与R2并联,电压表测电源的电压,电流表A1测R1支路的电流,电流表A2测干路电流,根据电源的电压可知滑片移动时电压表示数的变化,根据并联电路中各支路独立工作、互不影响可知滑片移动时通过R1电流的变化,进一步可知电压表V的示数与电流表A1的示数的比值变化,根据滑片的移动可知接入电路中电阻的变化,根据欧姆定律可知通过R2的电流变化,根据并联电路的电流特点可知干路电流的变化,进一步可知电压表V的示数与电流表A2的示数的乘积变化.

解答 解:由电路图可知,R1与R2并联,电压表测电源的电压,电流表A1测R1支路的电流,电流表A2测干路电流,
因电源的电压不变,
所以,滑片移动时,电压表V的示数不变,
因并联电路中各支路独立工作、互不影响,
所以,滑片移动时,通过R1的电流不变,即电流表A1的示数不变,故A错误;
电压表V的示数不变,电流表A1的示数不变,则电压表V的示数与电流表A1的示数的比值不变,故D正确;
当滑动变阻器滑片P从最右端向中点移动时,变阻器接入电路中的电阻变小,
由I=$\frac{U}{R}$可知,通过R2的电流变大,
因并联电路中干路电流等于各支路电流之和,
所以,干路电流变大,即电流表A2的示数变大,故B错误;
则电压表V的示数与电流表A2的示数的乘积变大,故C错误.
故选D.

点评 本题考查了电路的动态分析,涉及到并联电路的特点和欧姆定律的应用,正确的判断电路的连接方式和电表所测的电路元件是关键.

练习册系列答案
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科目:初中物理 来源: 题型:选择题

20.下列估测值最接近实际的是(  )
A.一张课桌的高度约2mB.橡皮从课桌掉到地面的时间约2s
C.试卷中的一张纸质量约10gD.你现在的体温约40℃

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7.在学习“声音的特性”时,我们曾遇到这样的问题:声音的响度与声源的振动幅度是否有关?现提供音叉、小槌、装水的玻璃杯等,请你设计实验探究响度与声源振动幅度的关系,写出简要的实验过程及实验现象.

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4.(1)如图甲所示是瑞瑞同学在台湾旅游时偶然拍到的一个仪表,它是电能表; 它不能(选填“能”或“不能”)接在我们的家庭电路中.
(2)如图乙所示的弹簧测力计不能(选填“能”或“不能”)直接用来测力的大小,若直接读数会使测得值偏大(选填“大”或“小”.)

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11.如图是甲、乙两种不同电磁波在空气中传播的振幅与距离关系图象,下列说法正确的是(  )
A.甲电磁波的传播速度较快B.甲电磁波振动的振幅较大
C.两电磁波的振动频率相同D.甲电磁波振动的波长较长

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科目:初中物理 来源: 题型:解答题

1.某汽车的四冲程的汽油机的最大功率是60KW,以最大功率工作时飞轮转速为2400r/min,活塞从气缸一端运动到另一端所扫过的容器为气缸排气量,汽油机工作时,为保证汽油有效燃烧,汽油必须与吸进空气成适当比例,这就是空燃比(可燃混合气体中空气质量与燃油质量之比),如图为该汽车汽油机的示意图,该气缸的排气量为1.8L,燃烧室(活塞移至最上方时的上方空间)容积为0.2L,空燃比14:1,可燃混合气体的密度为1.35kg/m3
(1)汽油是由石油提炼出来的,石油属于不可再生(选填“新”、“清洁”、“可再生”、“不可再生”)能源.
(2)汽车制动过程中,其动能转化为地面、轮胎、空气的内能,这些内能无法自动地转化为机械能再用来驱动汽车,这说明能量的转化具有方向性.
(3)该汽油机以最大功率工作时,每秒钟做功20次,其中,做功冲程汽油机对汽车提供动力.
(4)当这辆汽车以最大功率在平直公路上以108km/h的速度匀速行驶,则汽车所受的阻力是2×103N,此时,该汽车的汽油机每秒钟燃烧汽油的质量是3.6g.

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8.小明在“测量小灯泡的额定功率”实验中,所用小灯泡上标有“2.5V”字样,滑动变阻器标有“20Ω 1A”字样.

(1)请用笔画线代替导线,完成图甲实物电路的连接.(要求:滑动变阻器的滑片P向右滑动时,小灯泡变亮;连线不得交叉)
(2)闭合开关,通过移动滑片P记录了多组数据如下表,请在图乙中,描点作出I-U的关系图线,则小灯泡的额定功率为0.75W,旋转学生电源旋钮,使电源电压为3V;闭合开关,调节滑片P使滑动变阻器的阻值为10Ω,此时小灯泡的实际功率是0.2W
 序号 1 2
 电压U/V 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5
 电流I/A 0.12 0.20 0.24 0.28 0.30
(3)若实验中电流表坏了,为了测量小灯泡的额定功率,小虎选用一个定值电阻R0接在原电路电流表的位置,设计了图丙所示的电路,实验方案如下:旋转学生电源旋钮,使电源电压为7V;调节滑动变阻器滑片P使电压表的示数为小灯泡额定电压U;保持滑片P位置不变,只将电压表的a点接线改接到c点,测量R0两端的电压U0
①小虎的设计方案操作中存在的问题是:测量R0电压时,电压表正负接线柱接反了
②纠正操作错误之后,测出R0两端的电压为U0,则小灯泡的额定功率可表示为:P=U×$\frac{{U}_{0}}{{R}_{0}}$(用R0和所测量的符号表示)
③所选用定值电阻R0的阻值不得超过10Ω.

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科目:初中物理 来源: 题型:实验探究题

5.阅读短文,回答问题:
汽车的再生制动器目前大多数汽车刹车时均采用油压制动.油压制动刹车时消耗的动能转化为内能释放掉,形成了能源的浪费.而现在的混合动力汽车采用再生制动器,它能把汽车刹车制动时消耗的动能转化为电能储存起来,同时产生汽车所需的制动力,从而有效减少了汽车的燃油消耗、污染物排放和制动器摩擦片的磨损.汽车刹车时再生制动器是无法提供足够的刹车阻力,仍需要与油压制动器配合使用,产生恒定的刹车阻力来满足刹车要求.若某汽车以72km/h的速度行驶,刹车时再生制动器产生的阻力随时间变化的关系如下表:
时间t/s00.20.40.60.81.01.21.41.6
再生刹车阻力f/×103N8.08.18.49.010.010.010.07.55.0
再生制动器只会把一部分的动能再生使用,其余的动能转化为内能.汽车正常行驶时,将发动机关闭直至汽车停止的过程中,通过再生制动器将动能转化为电能的效率称为储能效率.储能效率根据不同的使用环境有所不同.
(1)汽车刹车时,再生制动器所产生的刹车阻力大小随时间的变化情况是D.
A.逐渐增大B.先增大后不变
C.先增大后减小D.先增大,后不变,再减小
(2)在甲图中画出汽车刹车时再生制动器0~0.8s内产生的刹车阻力随时间变化的图象.
(3)如果汽车制动时需要产生恒定的刹车阻力为1×104N,由图甲可知t=0.7s时,油压制动器还需产生600N的刹车阻力.
(4)某次测试中,先让汽车正常行驶,然后关闭发动机,分别测出开启和关闭再生制动器两种情况下,汽车通过的路程s与对应的速度大小v,计算出动能Ek,画出了对应的Ek-s图象如乙图所示.由图象可以求出此次测试中的储能效率为40%.

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6.轮滑是小朋友非常喜欢的一项运动.如图是一种轮滑鞋的示意图,其中的滚动轴承是为了减小摩擦,轮滑鞋的内靴是用又厚又软的材料制成的,这样能增大脚与鞋之间的受力面积,从而减小压强,使脚在鞋内感觉更舒适.

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