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3.为防止因惯性可能造成的伤害,许多汽车上都配置安全带,但火车上却没有配置,主要原因是(  )
A.人在火车上惯性变小了
B.人在火车上所受摩擦力比在汽车上所受摩擦力大
C.火车的速度比汽车的速度大
D.人在火车上惯性不变,但火车极少急刹和突然加速

分析 一切物体都有保持原有运动状态不变的性质,这就是惯性.系安全带可以在很大程度上防止车辆因紧急刹车时,人由于惯性向前倾可能造成的伤害.

解答 解:A、质量是惯性大小的唯一量度,故人在火车上的惯性大小不变;故A错误;
B、摩擦力的大小与压力和接触面的粗糙程度有关,人的重力一定,对汽车和火车的压力相同,都等于人的重力,接触面的粗糙程度也差不多,所以人在火车上所受摩擦力与在汽车上所受摩擦力基本相同,故B错误;
C、惯性是物体本身的一种性质,它只与物体的质量有关,无论物体的运动状态如何,惯性都是存在的,故C错误;
D、当汽车突然刹车时,驾驶员和坐在前排的乘客由于惯性仍保持原来的向前运动的状态,容易撞上前挡风玻璃,从而造成伤害,故必须系好安全带,而火车极少急刹和突然加速,所以火车上却没有配置;故D正确.
故选D.

点评 本题难度较小,主要考查生活中的惯性现象,需要学生认真体会身边的现象中包含的物理知识,做到学以致用.

练习册系列答案
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(1)在实验前,发现杠杆左端略高于右端,应将螺母向左调节,直到杠杆在水平位置平衡.
(2)在图甲中的A处挂2个钩码,要使杠杆水平平衡,在B处应挂3个钩码.
(3)在图乙中的C处施加竖直向下的拉力F,使杠杆水平平衡.当拉力F向右倾斜时,仍要保持杠杆水平平衡,拉力F的大小将变大,原因是阻力和阻力臂不变时,动力臂会变小.
(4)若保持左侧在A点悬挂2个钩码不变.某同学依次在O点右侧第一格、第二格、第三格、第四格处悬挂相应的钩码使杠杆仍在水平位置平衡,请算出相应钩码的个数,并将对应的数据在坐标纸图丙描点,绘出钩码个数与力臂格数的图象.

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(1)以上实验过程中操作的合理顺序是DBCA(只填字母).
(2)若F1、F2、F3、F4之间存在的等量关系式是F2-F3=F4-F1,则可得出结论F=G
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