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    被称为“天路”的青藏铁路，在修建时遇到的最大问题就是多年冻土对路基的影响，夏天气温上升，冻土层中的冰吸热就要______（填物态变化），上面的路基就塌了，而冬天温度降低，冻土层的体积就要_______（填“变大”或“变小”），上面的路基和钢轨就会被升起来，一降一升，火车极易脱轨。为了解决这个问题，工程技术人员设计的几种方案中，有一种（如右图）是在铁路的插了许多叫做热棒的柱子，整个热棒是中空的，里面装有液氮。当路基温度升高时，液氨吸收热量发生______现象（填物态变化），上升到热棒的上端，通过散热片将热量传导给空气，此时气态氨放出热量发生_______现象，变成了液态氨，又沉入棒底，这样，热棒就相当于一个“制冷机”。

     

    【答案】

    熔化（1分）   变大（1分）   汽化（1分）   液化（1分）

    【解析】略

     

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    科目：初中物理 来源： 题型：

    16、被称为“天路”的青藏铁路，在修建时遇到的最大问题就是多年冻土对路基的影响，夏天气温上升，冻土层中的冰吸热就要
    熔化
    ，上面的路基就塌了，而冬天温度降低，冻土层的体积就要
    变大
    （填“变大”或“变小”），上面的路基和钢轨就会被起来，一降一升，火车极易脱轨．为了解决这个问题，工程技术人员设计的几种方案中，有一种是在铁路的插了许多叫做热棒的柱子，整个热棒是中空的，里面装有液氮．当路基温度升高时，液氨吸收热量发生
    汽化
    现象，上升到热棒的上端，通过散热片将热量传导给空气，此时气态氨放出热量发生
    液化
    现象，变成了液态氨，又沉入棒底，这样，热棒就相当于一个“制冷机”．

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    科目：初中物理 来源： 题型：

    被称为“天路”的青藏铁路，在修建时遇到的最大问题就是多年冻土对路基的影响，夏天气温上升，冻土层中的冰吸热就要______（填物态变化），上面的路基就塌了，而冬天温度降低，冻土层的体积就要_______（填“变大”或“变小”），上面的路基和钢轨就会被升起来，一降一升，火车极易脱轨。为了解决这个问题，工程技术人员设计的几种方案中，有一种（如右图）是在铁路的插了许多叫做热棒的柱子，整个热棒是中空的，里面装有液氮。当路基温度升高时，液氨吸收热量发生______现象（填物态变化），上升到热棒的上端，通过散热片将热量传导给空气，此时气态氨放出热量发生_______现象，变成了液态氨，又沉入棒底，这样，热棒就相当于一个“制冷机”。

     

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    科目：初中物理 来源： 题型：

    被称为“天路”的青藏铁路，在修建时遇到的最大问题就是多年冻土对路基的影响，夏天气温上升，冻土层中的冰吸热就要______（填物态变化），上面的路基就塌了，而冬天温度降低，冻土层的体积就要_______（填“变大”或“变小”），上面的路基和钢轨就会被升起来，一降一升，火车极易脱轨。为了解决这个问题，工程技术人员设计的几种方案中，有一种（如右图）是在铁路的插了许多叫做热棒的柱子，整个热棒是中空的，里面装有液氮。当路基温度升高时，液氨吸收热量发生______现象（填物态变化），上升到热棒的上端，通过散热片将热量传导给空气，此时气态氨放出热量发生_______现象，变成了液态氨，又沉入棒底，这样，热棒就相当于一个“制冷机”。

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    科目：初中物理 来源：2012届广东省佛山市南海区九江镇中考模拟考试物理卷 题型：综合题

    被称为“天路”的青藏铁路，在修建时遇到的最大问题就是多年冻土对路基的影响，夏天气温上升，冻土层中的冰吸热就要______（填物态变化），上面的路基就塌了，而冬天温度降低，冻土层的体积就要_______（填“变大”或“变小”），上面的路基和钢轨就会被升起来，一降一升，火车极易脱轨。为了解决这个问题，工程技术人员设计的几种方案中，有一种（如右图）是在铁路的插了许多叫做热棒的柱子，整个热棒是中空的，里面装有液氮。当路基温度升高时，液氨吸收热量发生______现象（填物态变化），上升到热棒的上端，通过散热片将热量传导给空气，此时气态氨放出热量发生_______现象，变成了液态氨，又沉入棒底，这样，热棒就相当于一个“制冷机”。

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