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提高机车的输出功率是铁路进一步提速需要解决的重要课题.已知机车的输出功率等于牵引力与速度的乘积,列车所受阻力与速度成正比,若列车提速前后分别以180 km/h、240 km/h在平直轨道上匀速直线行驶,则机车的输出功率之比为


  1. A.
    3:4
  2. B.
    4:3
  3. C.
    9:16
  4. D.
    16:9
C
分析:因为列车做匀速直线运动,牵引力等于阻力,知道列车所受阻力与速度成正比,可求牵引力之比,再根据公式P===Fv求两种车速下的输出功率之比.
解答:由题意知:列车所受阻力与速度成正比,
v1:v2=180km/h:240km/h=3:4,
所以f1:f2=3:4,
由于列车匀速行驶,则列车的牵引力F等于汽车所受的阻力f,
P1:P2=F1v1:F2v2=(3×3):(4×4)=9:16.
故选 C.
点评:本题考查了功率的计算、速度公式的应用、二力平衡条件的应用,利用好P=Fv是本题的关键.
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科目:初中物理 来源: 题型:

5、提高机车的输出功率是铁路进一步提速需要解决的重要课题.已知机车的输出功率等于牵引力与速度的乘积,列车所受阻力与速度成正比,若列车提速前后分别以180 km/h、240 km/h在平直轨道上匀速直线行驶,则机车的输出功率之比为(  )

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科目:初中物理 来源:2013-2014学年江苏省宜兴市九年级上期中考试物理试卷(解析版) 题型:选择题

提高机车的输出功率是铁路进一步提速需要解决的重要课题.已知机车的输出功率等于牵引力与速度的乘积,列车所受阻力与速度成正比,若列车提速前后分别以180 km/h、240 km/h在平直轨道上匀速直线行驶,则机车的输出功率之比为         (     )

A.3∶4         B.4∶3       C.9∶16       D.16∶9

 

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科目:初中物理 来源:不详 题型:单选题

提高机车的输出功率是铁路进一步提速需要解决的重要课题.已知机车的输出功率等于牵引力与速度的乘积,列车所受阻力与速度成正比,若列车提速前后分别以180 km/h、240 km/h在平直轨道上匀速直线行驶,则机车的输出功率之比为(  )
A.3:4B.4:3C.9:16D.16:9

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科目:初中物理 来源:2010-2011学年苏科版九年级(上)期中物理试卷(2)(解析版) 题型:选择题

提高机车的输出功率是铁路进一步提速需要解决的重要课题.已知机车的输出功率等于牵引力与速度的乘积,列车所受阻力与速度成正比,若列车提速前后分别以180 km/h、240 km/h在平直轨道上匀速直线行驶,则机车的输出功率之比为( )
A.3:4
B.4:3
C.9:16
D.16:9

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