Question

在跑车的尾部安装有“尾翼”（即“气流偏导器”，它的上表面平直，下表面呈弧形凸起），如图所示．当跑车高速行驶时，流过尾翼上方的气流速度比尾翼下方的气流速度小，于是上方气流对尾翼的压强

大于

下方气流对尾翼的压强，从而使车轮“抓紧地面”（选填“大于”、“小于”或“等于”）．进而增大了车轮与地面的

摩擦力

，使车速更快．

Answer 1

分析：（1）从偏导器上下方空气在相同时间，经过的路程不同，流动速度不同入手，结合流体压强与流速的关系分析即可．
（2）知道摩擦力的大小与压力和接触面的粗糙程度有关．

解答：解：如图所示，等质量的空气在相同的时间内同时通过“气流偏导器”的上表面和下表面，
由于上表面平直，下表面呈弧形凸起，当跑车高速行驶时，流过它上方的空气速度比下方空气速度小，
此时，上方空气压强比下方空气压强大，“气流偏导器”受到一个向下的压力，即在车与地面接触面的粗糙程度一定时，增大了压力，从而增大了摩擦力，故这样可以提高车轮的抓地性能，使车运动更快．
故答案为：大于；摩擦力．

点评：本题的解题关键是看准“气流偏导器”面向哪弯曲，找出“气流偏导器”的上下方的空气流速特点．