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火车能拉上千吨的货物,这是常事.可是在上海发生过这样一件真事:机车开过来准备拉走一节载有三百吨重机器的平板车.虽然机车开足马力,平板车却纹丝未动,只见机车车轮在铁轨上打滑.一台机车不行,再加一台,结果仍然拉不动.后来一位老司机想了一个办法,在平板车前加挂几节装货的车厢,这样,只用一台机车就拉走了,试分析其中的道理.

答案:
解析:

精析与解答:老司机认为三百吨重并未超过机车的负荷.之所以用两台机车也“拉不动”,主要是因为“起动”困难.拉过车的人都知道,使车起动的力比车行起来拉车的力要大.这是因为起动时要克服最大静摩擦力使车改变运动状态.车的质量越大,需要的力也就越大.老司机在平板车前增挂几节车厢的做法,乍一看,好像由于增加了质量,起动会更加困难.其实不然,加挂几节车厢,与在平板车上增加质量不同.因为各节车厢之间都有一些空隙,不是所有车厢同时起动,而是一节一节先后起动,头几节车厢起动了实际上相当于增加了机车的质量,机车的惯性也就增大了,这样就容易把平板车拉动了.


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科目:初中物理 来源:物理教研室 题型:067

火车能拉上千吨的货物,这是很平常的事,可是在上海曾发生过这样一件事:机车准备拉走一节载重超过三百吨的平板车,但机车开足了马力,平板车却纹丝不动,只见机车车轮在铁轨上打滑.一台机车不行,再加一台,结果仍拉不动.后来一位老司机想了一个办法,在平板车前加挂几节装货的车厢,这样只用一台机车就拉走了,试分析其中的道理.

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科目:初中物理 来源: 题型:064

火车能拉上千吨的货物,这是很平常的事,可是在上海曾发生过这样一件事:机车准备拉走一节载重超过三百吨的平板车,但机车开足了马力,平板车却纹丝不动,只见机车车轮在铁轨上打滑.一台机车不行,再加一台,结果仍拉不动.后来一位老司机想了一个办法,在平板车前加挂几节装货的车厢,这样只用一台机车就拉走了,试分析其中的道理.

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