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7.2014年4月6日,澳方就马航MH370航班和搜寻的最新进展举行发布会.澳方说,中国“海巡-01”号(如图)昨天说检测到了与失联客机黑匣子所发出信号频率一致的脉冲信号.关于“海巡-01”在搜寻过程中,下列说法合理的是(  )
A.“海巡-01”在不同的海域中,由于海水密度不相同,所以船受到的浮力也不同
B.“海巡-01”的排水量是指它满载时排开水的重力
C.“海巡-01”上的水下机器人在水面下潜搜寻过程中,受到海水的浮力变大,压强变大
D.“海巡-01”上的直升飞机起飞后,“海巡-01”受到的浮力减小

分析 (1)根据物体的漂浮条件(F=G),从重力大小的变化来判断受浮力大小关系.
(2)所谓排水量是指轮船满载时排开水的质量;
(3)利用液体压强公式p=ρgh分析潜水器继续下潜的过程中压强的变化;利用阿基米德原理分析下潜过程中所受浮力的情况;

解答 解:A、船在行驶过程中,虽然不同海域海水密度不同,但是漂浮在水面上,浮力等于重力,重力不变则浮力不变,故A错误;
B、所谓排水量是指轮船满载时排开水的质量,不是排开水的重力,故B错误;
C、机器人下潜的过程中,海水密度不变,但深度逐渐增加,由p=ρgh知,压强p增大;机器人在海水面下完全浸没,所以下潜过程中排开水的体积不变,由阿基米德原理FgV可知,密度不变、排开液体的体积不变,故浮力不变,故C错误;
D、“海巡-01”上的直升飞机起飞前是漂浮的,浮力等于自身的重力,起飞后,仍然漂浮,浮力仍然等于自身的重力,此时自身重力减小,故浮力减小,故D正确;
故选D.

点评 本题考查物体的浮沉条件的应用,能运用物体的漂浮条件(F=G),从重力大小的变化来判断受浮力大小是解答的关键.

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