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    一种磁悬浮列车的车厢和铁轨上分别安放电磁铁，使它们始终保持同名磁极相对．由于同名磁极
    相互排斥
    相互排斥
    ，列车就能“浮在”轨道上方，如图所示，消除了车体与轨道之间的
    摩擦
    摩擦
    ，使速度突破了轮式列车速度的极限．
    分析：磁极间的作用规律：同名磁极相互排斥，异名磁极相互吸引；将物体接触面分开可减小摩擦．
    解答：解：磁悬浮列车的车厢和铁轨上分别安放电磁铁，使它们始终保持同名磁极相对．是利用同名磁极相互排斥，将列车与轨道分开，从而消除了车体与轨道之间的摩擦．
    故答案为：相互排斥；摩擦．
    点评：本题考查了磁极间的作用规律，比较基本，解答不难，但要求对磁悬浮列车有一定了解．
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    科目：初中物理 来源： 题型：

    （2002?陕西）目前许多国家都在研制磁悬浮列车，如图5所示．我国拥有全部自主知识产权的第一条磁悬浮列车试验线已建成，且实现了2000千米无故障运行．一种磁悬浮列车的车厢和铁轨上分别安放着磁体，车厢用的磁体大多是通有强大电流的电磁铁．现有下列说法：
    ①磁悬浮列车利用了同名磁极互相排斥
    ②磁悬浮列车利用了异名磁极互相排斥
    ③磁悬浮列车消除了车体与轨道之间的摩擦
    ④磁悬浮列车增大了车体与轨道之间的摩擦
    正确的组合是（　　）

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    科目：初中物理 来源：陕西 题型：单选题

    目前许多国家都在研制磁悬浮列车，如图5所示．我国拥有全部自主知识产权的第一条磁悬浮列车试验线已建成，且实现了2000千米无故障运行．一种磁悬浮列车的车厢和铁轨上分别安放着磁体，车厢用的磁体大多是通有强大电流的电磁铁．现有下列说法：
    ①磁悬浮列车利用了同名磁极互相排斥
    ②磁悬浮列车利用了异名磁极互相排斥
    ③磁悬浮列车消除了车体与轨道之间的摩擦
    ④磁悬浮列车增大了车体与轨道之间的摩擦
    正确的组合是（　　）
    A．①和③B．①和④C．②和③D．②和④
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    科目：初中物理 来源：《第16章 从指南针到磁悬浮列车》2010年单元测试卷（6）（解析版） 题型：选择题

    目前许多国家都在研制磁悬浮列车，如图5所示．我国拥有全部自主知识产权的第一条磁悬浮列车试验线已建成，且实现了2000千米无故障运行．一种磁悬浮列车的车厢和铁轨上分别安放着磁体，车厢用的磁体大多是通有强大电流的电磁铁．现有下列说法：
    ①磁悬浮列车利用了同名磁极互相排斥
    ②磁悬浮列车利用了异名磁极互相排斥
    ③磁悬浮列车消除了车体与轨道之间的摩擦
    ④磁悬浮列车增大了车体与轨道之间的摩擦
    正确的组合是（ ）

    A．①和③
    B．①和④
    C．②和③
    D．②和④

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    科目：初中物理 来源：2010年天津市大港区中考物理专题复习试卷（八年级下册）（解析版） 题型：填空题

    一种磁悬浮列车的车厢和铁轨上分别安放电磁铁，使它们始终保持同名磁极相对．由于同名磁极    ，列车就能“浮在”轨道上方，如图所示，消除了车体与轨道之间的    ，使速度突破了轮式列车速度的极限．

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