Question

（2010?宜昌模拟）近几年，宜昌市的城市道路由从前的水泥路面变成了沥青路面，小明发现汽车走过时产生的噪声比从前小多了，那么汽车行驶的噪声是否与路面的材料有关呢？下表是小明在互联网上查到同一辆轿车在不同路面行驶时噪声的试验数据：

试验次数	试验车型	车速（km/h）	普通沥青路面噪声	多孔沥青路面噪声
1	桑塔纳轿车	80	85.4	78.5
2	桑塔纳轿车	100	92.6	80.6

（1）根据表中的数据，你可以得出的结论：

同一辆车在车速一定时，沥青路面孔越多，噪声越小

；

同一辆车在相同路面上行驶，车速越大，噪声越大

．
（2）请你猜想汽车行驶在普通沥青路面与多孔沥青路面上噪声不同的原因可能是什么？

Answer 1

分析：从物理角度来讲，噪声是指发声体做无规则振动产生的声音；
因为人听到声音要经历三个阶段：发声体产生声音-在介质中传播-人耳，所以减弱噪声的途径就相应的有三条；

解答：解：（1）有实验次数1中的数据：车速为80km/h时，多孔沥青路面噪声为78.5，普通沥青路面噪声为85.4，故可得出同一辆车在车速一定时，沥青路面孔越多，噪声越小，车速为100km/h 的桑塔纳轿车的噪声比车速为80km/h 的噪声大，故可得出同一辆车在相同路面上行驶，车速越大，噪声越大．
故答案为：同一辆车在车速一定时，沥青路面孔越多，噪声越小；同一辆车在相同路面上行驶，车速越大，噪声越大．
（2）此题为开放试题，无固定答案，只要合理即可．故答案为：可能是噪声传到小孔里，经过反射被吸收，所以孔越多噪声越小．

点评：本题考查了噪声的产生和减弱噪声的途径．让学生意识到噪声的危害，自己要学会减弱噪声并且不要制造噪声，学用结合．