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小轿车多呈流线型外形如图所示.在快速行驶中不仅能使受到的气流阻力减小,还会因为汽车上方的流速比汽车下方气流流速    ,使上方的压强比汽车下方压强    ,产生升力,因此也使汽车对地面压力变    ,从而使摩擦力变小.
【答案】分析:流体压强与流速的关系,气体在流速大的地方压强小,在流速小的地方压强大,轿车快速行驶时,上下方所受到的压力差形成向上的升力,对地面的压力减小.
解答:解:轿车在快速行驶过程中,车子上方空气的流速大于车子下方空气的流速,因而车子上方气体的压强小于车子下方气体的压强,轿车上下方所受到的压力差形成向上的升力,从而使得轿车对地面的压力变小.
故答案为:快;小;小.
点评:理解流体压强与流速的关系,并能解释一些简单的生活应用,如:候车时站在安全线内、飞机起飞的升力等.
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科目:初中物理 来源: 题型:

(2010?高淳县一模)小轿车多呈流线型外形如图所示.在快速行驶中不仅能使受到的气流阻力减小,还会因为汽车上方的流速比汽车下方气流流速
,使上方的压强比汽车下方压强
,产生升力,因此也使汽车对地面压力变
,从而使摩擦力变小.

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科目:初中物理 来源: 题型:

小轿车多呈流线型外形如下图所示。在快速行驶中不仅能使受到的气流阻力减小,还会因为汽车上方的流速比汽车下方气流流速  ▲  ,使上方的压强比汽车下方压强  ▲  ,产生升力,因此也使汽车对地面压力变  ▲  ,从而使摩擦力变小。

 

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科目:初中物理 来源: 题型:

小轿车多呈流线型外形如下图所示。在快速行驶中不仅能使受到的气流阻力减小,还会因为汽车上方的流速比汽车下方气流流速 ▲ ,使上方的压强比汽车下方压强 ▲ ,产生升力,因此也使汽车对地面压力变 ▲ ,从而使摩擦力变小。

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科目:初中物理 来源:2012届江苏省扬子一中九年级下学期三月学情调查物理卷 题型:填空题

小轿车多呈流线型外形如下图所示。在快速行驶中不仅能使受到的气流阻力减小,还会因为汽车上方的流速比汽车下方气流流速    ,使上方的压强比汽车下方压强    ,产生升力,因此也使汽车对地面压力变    ,从而使摩擦力变小。

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科目:初中物理 来源:2011-2012学年江苏省九年级下学期三月学情调查物理卷 题型:填空题

小轿车多呈流线型外形如下图所示。在快速行驶中不仅能使受到的气流阻力减小,还会因为汽车上方的流速比汽车下方气流流速  ▲  ,使上方的压强比汽车下方压强  ▲  ,产生升力,因此也使汽车对地面压力变  ▲  ,从而使摩擦力变小。

 

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