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    世界上第一条磁悬浮列车示范运营线，已于2003年元旦在我国上海投入运行．磁悬浮列车的速度约是普通列车的三到四倍，原因是利用了磁极间相互作用的原理，使列车能在轨道上“浮”起来，从而大大减小列车与轨道间的________．气垫船是采用________的技术制成的交通工具，简单地说，其原理就是船体与水面间形成________，使船体悬浮在水面上，从而大大地减小船体航行时的阻力．

    摩擦力    高压气垫    一层空气
    分析：减小摩擦力的方法有很多，比如减小接触面的粗糙程度、减小压力、变滑动摩擦为滚动摩擦、使接触面分离等方法．
    解答：磁悬浮列车是将列车和轨道分离，从而实现减小摩擦力，提高运行速度的效果．
    气垫船的原理和磁悬浮列车相似．
    故答案为：摩擦力，高压气垫，一层空气．
    点评：本题考查学生对磁悬浮列车和气垫船减小摩擦具体做法的掌握情况．
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    科目：初中物理 来源： 题型：

    （2003?无锡）世界上第一条磁悬浮列车示范运营线，已于2003年元旦在我国上海投入试运行．磁悬浮列车的速度约是普通列车的三到四倍，原因是它利用了磁极间相互作用的原理，使列车能在轨道上“浮”起来，从而大大减小了列车与轨道间的
    摩擦
    摩擦
    ．如果磁悬浮列车以432km/h的速度匀速行驶，则1s内它通过的距离为
    120
    120
    m．

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    科目：初中物理 来源： 题型：

    世界上第一条磁悬浮列车示范运营线，已于2003年元旦在我国上海投入运行．磁悬浮列车的速度约是普通列车的三到四倍，原因是利用了磁极间相互作用的原理，使列车能在轨道上“浮”起来，从而大大减小列车与轨道间的
    摩擦力
    摩擦力
    ．气垫船是采用
    高压气垫
    高压气垫
    的技术制成的交通工具，简单地说，其原理就是船体与水面间形成
    一层空气
    一层空气
    ，使船体悬浮在水面上，从而大大地减小船体航行时的阻力．

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    世界上第一条磁悬浮列车示范运营线，已于2003年元旦在我国上海投入运行．磁悬浮列车的速度约是普通列车的三到四倍，原因是利用了磁极间相互作用的原理，使列车能在轨道上“浮”起来，从而大大减小列车与轨道间的______．气垫船是采用______的技术制成的交通工具，简单地说，其原理就是船体与水面间形成______，使船体悬浮在水面上，从而大大地减小船体航行时的阻力．

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    世界上第一条磁悬浮列车示范运营线，已于2003年元旦在我国上海投入运行．磁悬浮列车的速度约是普通列车的三到四倍，原因是利用了磁极间相互作用的原理，使列车能在轨道上“浮”起来，从而大大减小列车与轨道间的    ．气垫船是采用    的技术制成的交通工具，简单地说，其原理就是船体与水面间形成    ，使船体悬浮在水面上，从而大大地减小船体航行时的阻力．

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    世界上第一条磁悬浮列车示范运营线，已于2003年元旦在我国上海投入运行．磁悬浮列车的速度约是普通列车的三到四倍，原因是利用了磁极间相互作用的原理，使列车能在轨道上“浮”起来，从而大大减小列车与轨道间的    ．气垫船是采用    的技术制成的交通工具，简单地说，其原理就是船体与水面间形成    ，使船体悬浮在水面上，从而大大地减小船体航行时的阻力．

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